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Sector

Froet se une a la queja por el retraso de las ayudas de los 20 céntimos

Pedro Díaz, presidente de la patronal, también llama la atención sobre la falta de conductores: "Ya hay empresas con vehículos parados"

Publicado: 26/05/2026 ·17:53
Actualizado: 26/05/2026 · 17:57
  • Pedro Díaz y Manuel Pérezcarro.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas del Transporte de Murcia (Froet) ha instado al Gobierno central el pago "urgente" de la ayuda de 20 céntimos por litro de carburante por el alza de los precios del petróleo debido a la guerra en Irán, o las consecuencias serán "tremendas" para el sector.

Así lo han puesto de manifiesto en una rueda de prensa el presidente de Froet, Pedro Díaz, y el secretario general de la patronal regional del transporte, Manuel Pérezcarro, en la que han hablado de la situación que atraviesa el sector, que el próximo jueves celebrará su Asamblea General y entregará los Premios Froet, con los que reconoce la labor de las empresas y profesionales del sector durante el pasado año.

El presidente de Froet ha detallado que el precio del combustible supone el 40% de los costes de explotación de un vehículo, de ahí que afecte tanto el incremento de los carburantes. "El Ministerio de Transportes sabe que estamos trabajando a pérdidas porque tiene los costes del Observatorio de Precios", ha señalado.

Por su parte, Pérezcarro ha subrayado que el pago de las ayudas por el alza de los carburantes "es el problema que más nos preocupa en este momento", ya que desde el 1 de marzo la subida del carburante ha sido de cincuenta céntimos el litro, un "disparate" que hace "insuficiente" la ayuda de 20 céntimos, ya que "el coste para las empresas es el triple de lo que se va a conceder".

Falta de conductores

Junto al alza de los combustibles, el principal problema del sector sigue siendo la falta de conductores, una demanda que se lleva arrastrando desde hace varios años y que afecta a toda la UE. De hecho, la Región de Murcia estima que le hacen falta unos 2.000 conductores, cifra que en España es de 30.000 y en Europa alcanza los 500.000 chóferes.

"Es necesario que las Administraciones se involucren para eliminar costes y burocracia en la contratación de conductores de terceros países y hacer la profesión más atractiva o el sector acabará colapsando, ya que no se podrán atender los servicios", ha dicho Díaz, quien ha asegurado que "ya hay empresas con camiones parados" por falta de mano de obra.

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