La Administración confía en que los transportistas comiencen a recibir esta misma semana la ayuda de 20 céntimos por litro de gasóleo profesional para los suministros realizados entre el 22 de marzo y el 30 de junio. Aunque las empresas que hayan repostado con tarjetas Moeve podrán sufrir una demora en el cobro, debido, según la Agencia Tributaria, a un problema de la compañía energética. Lo ha explicado este lunes la directora general de Transporte por Carretera, Elena Atance, en un seminario web para aclarar dudas sobre las ayudas para transportistas aprobadas en el decreto ley del 20 de marzo. "Se ha detectado un problema en las tarjetas de Moeve y la Agencia Tributaria está haciendo comprobaciones manuales para corroborar que no hay duplicidades en las ayudas. No es un problema achacable a la Administración y están haciendo todo lo posible para que se empiece a cobrar cuanto antes", ha justificado la representante del Ministerio de Transportes.

Los transportistas se quejan de que todavía no han percibido esta subvención que se aprobó en marzo. Al ser ayudas de Estado (porque se otorgan a empresas de sectores económicos concretos) debían recibir el visto bueno de la Comisión Europea, y esto no ocurrió hasta el pasado 29 de junio. Atance reconoce que las negociaciones entre el Ministerio y Bruselas han sido duras, "sobre todo en lo que tienen que ver con las ayudas directas por vehículo", las dirigidas a las empresas que no están acogidas al gasóleo profesional, bien porque sus vehículos utilizan otra combustión o porque son empresas de transporte ligero. La directora general recuerda que la Comisión ha aprobado las ayudas del decreto de marzo, no la prórroga de las mismas para julio, agosto y septiembre: "Ya estamos trabajando con la Comisión para que autorice las ayudas del decreto 18/2026 [el que amplía las ayudas para los meses de verano], esperemos que esta vez sea más rápido porque son una prórroga".

Diferentes formas de proceder

Para cumplir con las condiciones de Bruselas a estas ayudas de Estado, Hacienda publicó hace dos semanas una orden en la que se concretaba cómo iba a recibir la subvención cada empresa. Básicamente, como ha señalado Atance en el seminario, hay tres opciones: que la empresa de transporte solo tenga vehículos acogidos al gasóleo profesional, que tenga vehículos sin derecho al gasóleo profesional o que tenga de ambos.

En el primer caso, la empresa no tiene que hacer nada para recibir la ayuda. Y es que la bonificación de 20 céntimos por litro cumple en cualquier caso la condición de la Comisión Europea de que no se compense más del 70% del sobrecoste energético derivado del conflicto en Oriente Medio. Es más, la empresa solo debe presentar una declaración responsable si no quiere recibir esta ayuda porque no tiene derecho a ella por estar en situación de crisis. 

Las empresas que solo tienen derecho a la ayuda directa por vehículo (no están acogidas a gasóleo profesional) pueden optar por no hacer nada y a partir del 30 de julio empezarán a cobrarla, pero con un límite de 50.000 euros por empresa. Si son una empresa grande con muchos vehículos es probable que este tope se quede corto, por lo que tienen que presentar una declaración responsable en cualquier momento hasta el 31 de diciembre en la que aseguran que la ayuda no compensa más del 70% del sobrecoste energético. Es un cálculo que deben hacer las empresas de manera interna con los precios de suministro por combustible que marca el Ministerio para la Transición Energética. Estos precios se tienen que comparar con los de los precios de combustibles antes de la crisis, es decir, en enero y febrero: 

Precio de referencia antes de la crisis para comparar los suministros de los vehículos sin gasóleo profesional.

Atance ha advertido que si Hacienda detecta que hay alguna declaración que no cumple el requisito de no superar el 70% del sobrecoste se le obligará a devolver la parte que exceda con los intereses correspondientes: "Hacienda hará auditorías a las empresas que elijan ir por el 70% para las ayudas directas", ha señalado.

Por último, está el caso de las empresas que tengan unos vehículos con gasóleo profesional y otros no. La ayuda de los 20 céntimos la recibirán de forma automática, pero tendrán que presentar una declaración responsable, haciendo el cálculo correspondiente, para cobrar las ayudas directas por vehículo.