La creación de empleo en el sector de la logística y el transporte se ha desacelerado en 2025 tras varios ejercicios de fuerte crecimiento, según analiza Foro de Logística con los datos de afiliación a la Seguridad Social. El cierre del año con 1.153.776 afiliados en actividades de transporte o logística supone un incremento neto de 39.184 personas respecto a 2024, esto es un 3,5% más de empleo. Sin embargo, es un aumento mucho menor al del 6,2% de 2024 frente a 2023, convirtiéndose en el peor dato de los últimos cinco años.

El mes de diciembre se consolida como un punto crítico, con una pérdida de 11.009 afiliados y los peores registros desde 2021, lo que refuerza la idea de un atascamiento del mercado laboral logístico. Esta caída afecta a todas las actividades del sector, especialmente al transporte terrestre en términos absolutos y a las actividades postales en términos relativos, lo que pone de manifiesto la sensibilidad del empleo logístico a los ciclos económicos y a los cambios en la demanda.

Desde una perspectiva territorial, la Comunidad de Madrid se reafirma como el principal motor del empleo logístico en España, concentrando el 21% del total de afiliados y liderando el crecimiento anual, seguida de Cataluña, Andalucía y la Comunidad Valenciana. 

El 2025 confirma la reducción del trabajo autónomo, situando el número de afiliados (212.364 afiliados) en niveles similares a los de 2023. Esta tendencia apunta a un sector cada vez más asalariado y concentrado en estructuras empresariales de mayor tamaño.

En términos cualitativos, el sector consolida el contrato indefinido como fórmula predominante, con casi el 93% de las nuevas contrataciones bajo esta modalidad, lo que refleja una mayor estabilidad laboral. Sin embargo, persisten retos estructurales relevantes, como la escasa incorporación de la mujer, cuyo peso apenas alcanza el 22,8%, mostrando una evolución muy lenta y prácticamente homogénea en todas las actividades.

Según Gabino Diego, CEO del Foro de Logística: "Los datos de afiliación de 2025 confirman que la logística y el transporte han entrado en una fase de normalización tras años de crecimiento acelerado. El sector sigue creando empleo y apostando claramente por la estabilidad contractual, pero lo hace a un ritmo más contenido. El verdadero reto ahora no es solo crecer, sino hacerlo mejor: atraer talento cualificado, avanzar decididamente en la incorporación de la mujer y adaptar los perfiles profesionales a un entorno marcado por la digitalización, la sostenibilidad y la incertidumbre económica. La logística seguirá siendo un pilar estratégico del empleo en España, pero exigirá cada vez más visión, productividad y capacidad de adaptación".