La mitad de las multas que se imponen a los conductores de camión es por no respetar los tiempos de conducción y descanso. Es el resultado de la campaña de control a camiones y autobuses que ha llevado a cabo la Dirección General de Tráfico (DGT) entre el 9 y el 15 de febrero, en coordinación a nivel europeo con la asociación de policías Roadpol. El dato positivo es que los agentes han sancionado a menos camioneros que el año pasado en esta misma campaña.

En la segunda semana de febrero se han inspeccionado 24.143 camiones y 5.502 de sus conductores han sido denunciados por incumplimientos de la normativa vigente. El año pasado, con una cifra de inspecciones muy similar, fueron denunciados 6.180 conductores de camiones. Además, este año se han inmovilizado 45 de camiones por no reunir las condiciones necesarias para continuar circulando con garantías de seguridad; el año pasado lo fueron 95.

Lo que no cambia de un año a otro es la causa por la se imponen la mayoría de denuncias. En febrero de 2026, los agentes han abierto procedimiento de sanción contra 2.878 conductores de camiones por incumplir los horarios establecidos en la normativa. Es decir, algo más de la mitad de los 5.502 sancionados. Asimismo, el uso incorrecto del tacógrafo, así como el fraude y la manipulación de este han generado 225 denuncias a conductores de camiones. El año pasado, el 62% de las multas lo fueron por los tiempos de conducción.

Respecto a las condiciones en las que circulaban los vehículos controlados, los agentes han detectado 703 camiones que circulaban con deficiencias detectadas en la Inspección Técnica de Vehículos relativas al sistema de frenado, dirección, neumáticos y ejes entre otros. Asimismo, otros 429 conductores han sido sancionados por irregularidades en la sujeción de la carga o por exceso de peso. Por último, la campaña también ha puesto de manifiesto que 991 conductores no disponían de la documentación correcta del vehículo, del conductor o del operador.

Alcohol y drogas

Asimismo, en los controles preventivos realizados durante la campaña, 57 conductores profesionales de camión han dado positivo en alcohol o drogas. En concreto, 12 conductores superaban la tasa máxima permitida de alcohol para conducir, mientras que 45 han arrojado resultado positivo en otras sustancias. Por exceso de velocidad han sido denunciados 451 conductores de camión.