Los camiones españoles tienen una edad media de 15 años, según el último informe de Ideauto elaborado a partir de los datos de la Dirección General de Tráfico del año 2025. Son los vehículos más viejos de España y, sin embargo, han rejuvenecido ligeramente respecto a los 15,1 años de media que marcaban en el informe del año anterior.

Los comerciales ligeros son el segundo tipo de vehículo más envejecido, con 14,8 años de media. La patronal de fabricantes de vehículos Anfac señala que, en general, el parque automovilístico español sigue sin lograr la necesaria renovación. De hecho, la edad media de los turismos ha escalado hasta los 14,6 años y solo los autobuses experimentan un rejuvenecimiento notable: 11,1 años de media, 0,42 años menos respecto al periodo anterior.

Volumen y edad media de los vehículos según su tipo.

En 2025 se ha incrementado el parque de vehículos totales en un 1,3%. Hay más vehículos de todo tipo, pero los camiones son de los que menos han crecido, un 0,5%. Así, a finales de 2025 había un total de 620.118 camiones. En el lado contrario, el volumen de comerciales ligeros ha crecido un 2,1%, alcanzando las 4.238.077 unidades.

Etiqueta

Solo un 0,3% de los camiones tiene una etiqueta medioambiental 0 emisiones, frente al 2,6% de turismos o el 1,2% de comerciales ligeros que la tiene. La mayoría de camiones (43,7%) tiene la etiqueta C y un tercio de ellos no tiene etiqueta. 

Como no podía ser de otra manera, el informe de Ideauto muestra que el 98,4% de los camiones son de gasóleo. Otro 1,3% de los camiones están propulsados por gas (es un punto porcentual más que el año anterior) y solo el 0,3% son eléctricos (frente al 0,2% de los camiones eléctricos que recogía el informe anterior).