El Congreso de los Diputados ha vuelto a tumbar este jueves el límite de facturación anual para poder acogerse al régimen de estimación objetiva (conocido comunmente como módulos) de 125.000 euros que el Gobierno había intentado aprobar por medio de un decreto ley, que incluía varias medidas sociales. Así, a las puertas de marzo, los 30.000 transportistas autónomos que hay en España –según cálculos de la federación de transportistas Fenadismer– todavía no saben si podrán seguir acogidos a este régimen.

La cámara Baja ya había tumbado en enero el primer intento de aprobar el decreto que incluía el límite de módulos en 125.000 euros. Una situación que ya se había vivido el año pasado. En 2025, esta situación de incertidumbre la resolvió el ministerio de Hacienda mediante una nota informativa en la que explicaba que el límite de 125.000 euros era válido al haber estado en vigor durante los primeros días de enero. Un argumento que es igual de válido este año.

El sector pide un modelo estable

En cualquier caso, las asociaciones y patronales de transportistas hace tiempo que reclaman acabar con estas prórrogas anuales y encontrar "un modelo fiscal estable para el transporte".

Hasta 2016, este sistema de módulos permitía a los transportistas acogerse a él siempre que no superasen una facturación anual de 450.000 euros, independientemente de si facturaban a empresas o a particulares. A partir de esta fecha, los límites pasaron a ser de 150.000 euros con carácter general y de 75.000 euros en caso de que la mayor parte de los ingresos provinieran de empresas o profesionales, tal y como ocurre con la inmensa mayoría de los transportistas autónomos.

No obstante, ante la presión del sector y las dificultades de adaptación, se acordó con los transportistas un periodo transitorio de dos años que elevaba provisionalmente el límite de 75.000 a 125.000 euros. Desde entonces, este periodo de adaptación ha ido encadenando prórroga tras prórroga.