El Ministerio de Transportes, las comunidades autónomas y otros organismos públicos se han reunido este miércoles para avanzar en un plan para implantar más aparcamientos seguros para camiones. España, como el resto de países de la Unión Europea, debe contar con un área de estacionamiento segura y protegida cada 150 kilómetros en su red básica de carreteras como muy tarde el 31 de diciembre de 2040. Para cumplir con ese objetivo, el Gobierno encargó un estudio a la consultora Hintd.
Francisco Jiménez, ingeniero y socio de Hintd, explica que la reunión con las entidades públicas ha ido "muy bien" y que el próximo paso es redactar un plan de acción para cumplir con el Reglamento europeo: "El encargo de Europa [de velar por la implantación de aparcamientos seguros] es a los países. Serán todas las administraciones las que tengan que poner de su parte para lograrlo".
En el encuentro del miércoles, el Ministerio ha realizado un repaso de la normativa europea y Hintd ha presentado a los organismos el recuento de los aparcamientos existentes y los que están en desarrollo. "La idea es enriquecer este inventario con las aportaciones de las comunidades autónomas. En la reunión nos comunicaron que en [la plataforma logística] Plaza Zaragoza se está llevando a cabo un proyecto", ejemplifica Jiménez. La consultora también ha dado pautas sobre el diseño de los aparcamientos seguros.
Sin embargo, en un principio, no está planteado que el diseño del plan de acción vaya a contar con la participación de las asociaciones de transportistas, que es lo que reclamaba la principal patronal sectorial, CETM: "Es imprescindible que este proceso se aborde de forma prioritaria con las organizaciones representativas de los transportistas, que son quienes conocen de primera mano las necesidades operativas, de seguridad y de servicio en las áreas de descanso". Jiménez sí que abre la puerta a contar con la participación de la iniciativa privada en futuros foros que se harán para ir concretando el plan de acción.
12 aparcamientos en España
Los estándares que deben de cumplir los aparcamientos están marcados por la propia Unión Europea; obtienen el certificado SSTPA (siglas en inglés de áreas de aparcamiento para camiones seguras) los que cuentan con servicios mínimos como aseos y duchas separados, zona de descanso, internet... Ahora mismo, el Ministerio de Transportes recoge en su web que solo hay 12.
Sin embargo, Miguel Álvarez, gerente del equipo de Transporte, Movilidad y Logística de Hintd, explicaba hace un año a Ruta del Transporte, que no todos los aparcamientos que hacen falta tienen que ser construidos desde cero: Hay aparcamientos ya operativos con un nivel de seguridad y servicio que daría para certificarse bajo el estándar SSTPA, pero no lo están. Otras áreas tienen algunos servicios, pero no alcanzan un nivel mínimo y necesitan realizar una inversión y por último están las zonas donde no hay aparcamientos seguros de ningún tipo.
