Entre los 45.000 euros anuales que puede cobrar un jefe de plataforma en una multinacional y los 20.000 que se ofrecen en un inicio para un agente de tráfico o un técnico de aprovisionamiento hay una gran horquilla de salarios. La consultora de recursos humanos Adecco ha presentado su guía salarial de logística y transporte, que analiza las nueve profesiones esenciales –excluyendo a los conductores profesionales– cuya banda salarial se sitúa por debajo de los 45.000 euros de media, así como su situación actual y sus retos a corto y medio plazo.

El sueldo varía según las comunidades autónomas, el tamaño de la empresa (si son pymes o multinacionales) y los años de experiencia del trabajador. La guía, con todas las tablas salariales, se puede consultar en este enlace.

Jefes de plataforma, jefes de área y técnicos de compras son los perfiles mejor retribuidos de los analizados para el sector de la logística y el transporte, y tres de los más demandados para 2026, con un sueldo que en ocasiones puede alcanzar, incluso superar, los 45.000 euros brutos anuales para los primeros, y los 40.000 para el resto. Tras ellos, existen dos perfiles cuyas remuneraciones medias pueden alcanzar los 38.500 euros, dependiendo de la región, cuando tienen experiencia demostrada y que son figuras con alta demanda en el sector: jefes de tráfico y técnicos de operaciones. Por último, técnicos de aprovisionamiento y logísticos, agentes de tráfico y personal de customer service se sitúan entre los 35.500 y los 33.500 euros anuales brutos.

En palabras de Alejandra Bartolomé, directora nacional de Adecco Logística y Transporte: "La escasez de conductores continúa siendo uno de los principales cuellos de botella para la actividad logística. A ello se suman requisitos de cumplimiento normativo cada vez más exigentes y una cadena de suministro que necesita operar con más precisión y previsibilidad. La digitalización se ha convertido en un eje decisivo en la organización del trabajo: los sistemas de gestión de rutas, la trazabilidad, el software avanzado de almacén, los sensores y la automatización ligera obligan a fortalecer la capacidad técnica de los equipos y a acelerar los planes de formación continua".

Los nueve perfiles analizados

• Jefe de plataforma: este perfil es el mejor retribuido de los analizados para el sector logístico y uno de los más demandados del momento. En sus inicios puede partir de una retribución de 25.500 euros al año que, en regiones como la Comunidad de Madrid, puede alcanzar los 45.000 euros brutos anuales para los profesionales de mayor experiencia cuando trabajan en una multinacional. Esta figura gestiona el funcionamiento global de una plataforma logística. Supervisa el stock, coordina el aprovisionamiento y vela por la productividad. Controla gastos, sigue los objetivos marcados por la compañía y dirige al equipo que opera en la instalación.
• Jefe de área: la banda salarial para las posiciones más junior parte de los 22.000 euros brutos al año que perciben estos profesionales al inicio de su carrera hasta los 40.000 que cobran aquellos que cuentan con diez años de experiencia o más en autonomías como Cataluña, Galicia, País Vasco, la Comunidad Valenciana o Andalucía. Estos profesionales planifican y organizan las tareas dentro de un tramo del proceso logístico. Su objetivo es asegurar que esa parte del flujo logístico funcione de forma ágil y eficiente.
• Técnico de compras: estos profesionales, también de los mejor pagados, se mueven en una horquilla salarial que parte de 21.500 euros anuales brutos en las posiciones más junior hasta los 40.000 euros que pueden percibir en Cataluña, Galicia, el País Vasco, Andalucía o la Región de Murcia. Es la persona que busca y selecciona proveedores, negocia precios y condiciones y gestiona contratos. Se asegura de que los materiales, productos o servicios lleguen en plazo y cumplan los estándares de calidad.
• Jefe de tráfico: son profesionales que comienzan a cobrar un salario anual de 20.000 en sus inicios, pero que llegan a percibir hasta 38.500 euros en autonomías como el País Vasco, Galicia o Cataluña. Su rol se centra en coordinar todas las operaciones de transporte de la empresa. Gestiona rutas, recursos y personal, y controla los consumos, el mantenimiento y los recambios de la flota.
• Técnico de operaciones: el salario de estos profesionales en nuestro país puede ir desde los 21-22.000 euros anuales para las posiciones de menos experiencia, hasta los 38.500 euros brutos al año que percibe de media un profesional senior en Andalucía, la Comunidad Valenciana, el País Vasco, Galicia o Cataluña. Es la persona que supervisa las tareas logísticas del día a día: controla inventarios, organiza entregas, ajusta rutas y resuelve incidencias operativas.
• Técnico de aprovisionamiento: su salario medio en las posiciones de menor experiencia puede rondar los 20.000 euros anuales en regiones como Castilla y León, Galicia o Asturias, y alcanzar los 35.500 euros cuando se superan los diez años de experiencia en multinacional, especialmente en la Región de Murcia, Cataluña, el País Vasco o Galicia. Este perfil es el encargado de gestionar el abastecimiento de materias primas o productos necesarios para la operación.
• Técnico de logística: la horquilla salarial para las posiciones más junior parte de los 20.000 euros brutos al año que perciben estos profesionales, hasta superar los 35.500 euros que cobran aquellos que cuentan con diez años de experiencia en entorno multinacional en regiones como Andalucía, la Comunidad Valenciana, el País Vasco, Galicia y Cataluña.Este perfil es el que planifica y ejecuta operaciones logísticas de la empresa. Gestiona inventarios, sigue envíos, optimiza rutas y coordina recursos para que la mercancía se mueva sin retrasos.