"No es que falten chóferes, lo que faltan son sueldos dignos y que cumplan el convenio. Lo que sobran son empresarios explotadores", es uno de los más de 250 comentarios al vídeo compartido en TikTok de un reportaje de La Sexta que abordaba la falta de camioneros. La mayoría de lectores de Ruta del Transporte, conductores profesionales o no, se han expresado de manera similar.
"Dejé el camión por una carretilla elevadora, en el almacén gano más, me estreso menos y tengo mejor conciliación familiar"
El reportaje de La Sexta habla de la falta de relevo generacional en un sector muy envejecido. Un usuario de TikTok, que se identifica como joven trabajador del sector, avisa: "Y menos relevo que va a haber, porque los que somos jóvenes y estamos subidos al final nos bajaremos también". Otro de los usuarios de la red social explican que las malas condiciones laborales les han hecho cambiar de profesión: "Dejé el camión por una carretilla elevadora, en el almacén gano más, me estreso menos y tengo mejor conciliación familiar".
Otros muchos comentarios subrayan los malos tratos que reciben por parte de otros trabajadores. Hablan de ser tratados "como perros" y piden más dignidad para su profesión. En este sentido, también parece haber unanimidad en pedir la prohibición de carga y descarga entre sus labores -algo que recoge el Decreto Ley que el Ministerio de Transportes negoció con la patronal en diciembre y que aprobará en Consejo de Ministros en los próximos días.
"Antes un chofer era un señor, ahora es un tornillo mas del camión o una matricula. Te tratan como un perro empezando por tu empresa y terminando por el guarda de seguridad de cualquier centro logístico. Trabajas 24 horas siete días a la semana. Andas descargando y cargando. No duermes mas de dos horas seguidas y así una infinidad de abusos", comenta uno de los lectores de Ruta del Transporte en el mismo vídeo de Youtube, que también tiene otros 250 comentarios.
No todos los comentarios son de trabajadores del sector. Son varios los lectores que muestran su apoyo a los camioneros. "1.300 euros, madre mía... Normal que no hayan camioneros", comenta un usuario de TikTok. "Los camioneros deberían ganar muchísimo más de lo que ganan, ya que sacrifican su vida privada, deberían tener un salario para dejárselo todo pagado en 15 años", opina otro de Youtube.
Aquí una selección de los cerca de 500 comentarios que acumulan ambos vídeos en ambas redes sociales:
"No soy camionero pero convivo con ellos día tras día puesto que soy mecánico. Voy a dar un solo ejemplo. Un amigo se sacó el carné puesto que estaba en el paro, fue contratado por una empresa (abusiva), el primer porte le mandan a Inglaterra, se confundió en la ruta e hizo unos 100 km de más, al llevar GPS el jefe lo vio y le descontó del sueldo el gasóleo equivalente. Como van a querer los jóvenes subirse a un camión"
"Engañan con los sueldos. te dicen que te van a pagar 1.700 pero luego incluye los prorrateo de las extras y ves en nómina que pagan el mínimo. Te quitan las ganas de trabajar"
"Te queda 1.300 euros, mi padre ganaba 1.800 pero de ahí se pagaba su comida y las duchas. Le quedaba 1400. Rentable no era"
"Estamos por vocación... yo estoy porque me gusta, con mis estudios superiores y especialización. Y como yo muchos. Los nuevos ni aguantan... mucho aguantamos"
"Estamos en lo mismo en todos los países, recuerdo que muchos deseaban ganar como nosotros los camioneros. Ahora ganamos menos y trabajamos mucho mas, aquí también es lo mismo. Saludos desde República Dominicana"
"El problema no es el trabajo, son los sueldos. No se puede pasar de cobrar en 2010, 3000 euros al mes en transporte internacional, por estar 25 días en un camión, a cobrar 1.300 euros. Por la reforma laboral de 2012 más la llegada sin control de trabajadores de la Europa del Este que trabajan por menos, en unas condiciones laborales de semiesclavitud, como acabamos de ver... La patronal se frotó las manos, no le importa, y ahora a cascarla, porque no tiene solución”
“El relevo está complicado, porque el gran coste económico que supone sacar el permiso de conducir para luego estar todo el día en la carretera, y lo que vas a cobrar, no vale la pena”
“Yo estuve trabajando varios años en una empresa de suministros a ferreterías y construcción, y la mayoría de la gente que trabajaba en el almacén no les gustaba el camión. Solo a uno, que a veces venía con los conductores, para ayudar cuando había mucho trabajo, se sacó el permiso de conducir de camión. Con la crisis de la construcción, la empresa tuvo que despedir a varios conductores, y demás personal, hasta que cerró”.
“El motivo de que falten es porque quieren conductores a 1.200 euros con las pagas incluidas, y todas las horas que estamos de espera más las conducidas y los fines de semana en una gasolinera de pena para que los servicios estén cerrados no merece la pena trabajar como conductor”
“Ser un camionero hoy en día equivale a ser el esclavo las 24 horas, que no os engañen a la juventud, es el trabajo más esclavo y peor pagado, no tienes vida social y encima te sancionan de vez en cuando y se pasan calamidades que te las tienes que resolver tú la mayoria de veces, no merece la pena hoy en día trabajar en este sector. Os lo dice uno que ya dejó los camiones después de 15 años llevando un tráiler. Dejarlo fue la mejor decisión de mi vida, animo a otros a dejarlo, el camión es esclavitud y perdida de toda tu vida. Saludos y buena ruta”.
“Resumiendo, pagan tarde y mal”
"Mi caso después de llevar diez años de chófer, me ofrecieron quedarme en un almacén que iba a descargar y no me lo pensé en cambiar de trabajo”
"Yo he sido camionero durante 13 años... el problema es que los autónomos con todo mis respetos se bajan los precios del transporte... y eso conlleva a que los trabajadores de empresas sufran el bajo salario. En España debería haber una unidad como el sindicato de transporte de Estados Unidos".
