Continental España prevé cerrar su facturación de 2022 por encima de los 400 millones de euros por primera vez en su historia. Además, espera superar los 500 millones en 2023. Así lo ha explicado su director general Jon Ander García en el balance del año, donde ha repasado los principales datos y novedades del fabricante de neumáticos durante el presente ejercicio.
Solo la división de neumáticos cerrará 2022 con un crecimiento del 16% de facturación
En su división exclusivamente de neumáticos, cerrará el ejercicio con 415 millones de facturación, el 16% más que en 2021. Pero es que para 2023, Jon Ander García ha hablado de superar los 500 millones de euros de facturación (+20%), gracias en parte a la apertura de su nuevo centro logístico nacional.
Por segmentos, el de primer equipo se recupera, tanto en turismo como en camión, con crecimiento por encima del 25% en facturación, mientras que en el mercado de reposición se alcanzarán crecimientos de facturación en todas las unidades, especialmente en líneas de producto clave para el grupo como como es el caso del segmento premium y los productos de altas prestaciones y más tecnológicos. A nivel general, la estimación del fabricante es que "habremos ganado cuota en todos los segmentos y líneas de producto objetivo de la marca".
Durante el tradicional encuentro de Navidad con la prensa especializada, Jon Ander García ha hecho un balance positivo del año que cierra, en el que la crisis de suministros, el panorama sociopolítico, la escasez de componentes electrónicos, los fuertes aumentos de precios de las materias primas y la crisis energética han retrasado la vuelta a la normalidad del sector de la automoción, duramente castigado por la pandemia.
Neumáticos de camión
En cuanto al mercado de neumáticos de camión en reposición, cuya estimación es que cierre el año con una caída entre el 1% y el 3%, está dominado fundamentalmente por las marcas premium con el 73% de cuota, por el 23% de quality y apenas el 4% de budget, con una cuota residual. A nivel general, la previsión del mercado de neumáticos de camión es que aumente por encima del 6%, aunque el segundo semestre ha resultado más flojo que el primero. Además, las importaciones están creciendo a mayor ritmo que el pool.
