Los vehículos articulados de carga general se dejan anualmente casi 13.500 euros -concretamente, 13.478- en el cuidado de los mismos a través de los servicios realizados en reparaciones, mantenimiento y neumáticos, todos ellos propios de un taller mecánico, independientemente de que sea un taller propio de flota, externo, etc. Una cifra que supone el 8,6% del total de costes anuales -directos- de dicho vehículo.
Así queda de manifiesto en el Observatorio de costes del transporte de mercancías, que realiza mensualmente el Gobierno por medio del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Dicho estudio, de acuerdo con los datos tomados hasta julio de 2024, marca el gasto anual para cada camión en torno a los 156.000 euros de media.
Pues bien, de esa cantidad, 6.873,60 euros son empleados en la revisión, cuidado y sustitución de los neumáticos, cifra que supone un 4,4%. En cuanto a mantenimiento, cada vehículo de transporte de mercancías requiere de 2.205,28 euros -el 1,4%-, mientras que en reparaciones se deja 4.380,48 euros, es decir, el 2,8% del total.
Estos datos muestran un equilibrio prácticamente total con respecto a los tomados en el primer del presente 2024. Y es que en enero de 2024, el paso por talleres ascendió de media a 13.322 euros, que supone idéntico porcentaje del 8,6 global. En esos albores del año, se gastaron de media 6.846,34 euros en neumáticos (4,4%), 2.181,84 en mantenimiento (1,4%) y 4.295,04 en reparaciones (2,8%).
