La posventa del vehículo industrial cerró 2025 con un crecimiento moderado de la actividad y una mejora de la facturación, apoyada tanto en el aumento de precios como en un mejor comportamiento del sector en tramo final del año. Así lo señala el último informe anual de evolución de mercado elaborado por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial.

En concreto, de enero a diciembre, los talleres españoles de camión y autobús aumentaron un 1% el número de órdenes de reparación en relación a los mismos doce meses de 2024, mientras que su facturación creció un 3%, aupada por un incremento de los precios del 1,96%. Así, el pasado ejercicio, estos talleres facturaron algo más de 378 millones de euros, cuando en los doce meses anteriores habían alcanzado unas ventas cercanas a los 350 millones de euros.

Con todo, esta tendencia anual se ve matizada por los resultados obtenidos en el último bimestre del 2025. Se aprecia, por un lado, un aumento en la carga de trabajo, ya que en noviembre y diciembre de 2025 se incrementó un 3,4% el número de órdenes de reparación en comparación con esos dos mismos meses de 2024. Se constata, asimismo, un crecimiento superior tanto de la facturación como de los precios del taller, que en el bimestre citado se anotan un alza del 8% y del 4,5%, respectivamente, en relación al mismo periodo de 2024.

Todos estos datos proceden del análisis de las órdenes de reparación de una muestra de 268 talleres que trabajan el vehículo industrial en España y que forman parte del universo de 7.870 talleres que integran la base de datos del Club, entre especialistas y exclusivistas.