El 32% de los camiones circulaba sin la ITV en vigor al cierre de 2025. Son datos analizados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (Aeca-ITV) provenientes de la Dirección General de Tráfico (DGT). En el caso de las furgonetas, este porcentaje llega al 28,7%. 

También hay una alta tasa de incumplimiento en el seguro obligatorio del vehículo. El 10,4% de los camiones y el 8,2% de los comerciales ligeros circula con el seguro vencido. En conjunto, un 8,3% de todos los camiones y furgonetas (438.000 vehículos) sale a la carretera sin seguro ni ITV en vigor, según el análisis de Aeca-ITV.

Guillermo Magaz es el presidente de esta patronal y destaca que se trata de vehículos profesionales: "Estos datos ponen de manifiesto la necesidad de reforzar los mecanismos de control y concienciación, especialmente en el ámbito del transporte profesional. Un camión o una furgoneta en mal estado multiplica el riesgo de siniestros viales, con heridos y fallecidos, en carretera debido a su tamaño y masa, siendo, de forma adicional, un grave problema desde el punto de vista de seguridad laboral de los profesionales que utilizan estos vehículos".

En peor estado

Aeca-ITV recuerda también que, con datos de 2024, solo el 71% de los camiones pesados y el 74% de las furgonetas superan la ITV, situándose entre los peores resultados de todo el parque automovilístico español. Por ello, la asociación recomienda pasar la ITV hasta un mes antes de su fecha de caducidad ya que permite planificar la cita con antelación y no modifica el periodo máximo de validez de la próxima inspección y recuerda que no tener la ITV al día supone multas de entre 200 y 500 euros, dependiendo del caso.