CEEES, la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, está muy molesta con la acusación de Fenadismer sobre que algunas gasolineras no estaban repercutiendo el nuevo Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH) que se aplica desde el 1 de septiembre al gasóleo. "Las estaciones de servicio están aplicando de forma mayoritaria y generalizada los nuevos tipos", afirma CEEES en un comunicado, donde también señala que las gasolineras tienen que aplicar los impuestos de los productos que han adquirido y durante las primeras horas de septiembre todavía estaban vendiendo el combustible de agosto: "Es materialmente imposible que todas las gasolineras de España estuvieran vacías a las 23:59 del 31 de agosto y que llenaran sus tanques de gasóleo a las 00:00 del 1 de septiembre. A medida que las estaciones vayan reponiendo existencias y adquiriendo producto con el IEH vigente en septiembre se irá produciendo esa traslación al PVP (Precio de Venta al Público)".
El decreto ley aprobado a finales de junio con medidas para paliar las consecuencias económicas de la guerra en Irán preveía que si la inflación del gasóleo se disparaba en julio, como así ocurrió, el IEH de este carburante sería 20 céntimos por litro menor que habitualmente. Como en agosto ya se aplicaba un descuento del IEH habitual de 10 céntimos, la bajada de septiembre respecto a agosto es de 10 céntimos por litro.
La patronal de estaciones de servicio argumenta que "en el primer día de aplicación de los nuevos tipos, el PVP promedio del gasóleo A en península y Baleares se situó en 1,804 euros, lo que supuso una reducción de 6,2 céntimos por litro con respecto al PVP medio registrado un día antes". Además, explica que a primera hora de este miércoles, 2 de septiembre, "la bajada del diésel sigue su curso, con un PVP medio en península y Baleares de 1,781 euros".
Espiral alcista
La CEEES también avisa que la cotización internacional del diésel, que es la que marca el precio de compra de las estaciones de servicio, está muy lejos de moderarse y su valor es un 110% superior al de hace un año. "Es más que probable que, de continuar la espiral alcista en la cotización internacional del diésel, estos incrementos acaben por comerse la rebaja lineal del IEH sobre el gasoil vigente en la actualidad".
La confederación reivindica una reducción en el IVA al 10% para los combustibles de automoción, algo que estuvo en vigor del 22 de marzo al 30 de junio, pero que el Gobierno suprimió en su segundo paquete de medidas ante el enfado de la Comisión Europea.
CEEES defiende que el comportamiento del colectivo de las estaciones de servicio está siendo ejemplar: "Somos conscientes del impacto que los elevados precios de los combustibles tienen en la economía y en el conjunto de la sociedad. Y además, recordamos que esas cotizaciones descontroladas perjudican en primer lugar y muy especialmente a las propias gasolineras, que ven como sus costes de aprovisionamiento se disparan, su riesgo se multiplica y sus ventas caen, por lo que además se ven obligadas a reducir sus márgenes con el objetivo de retener litros que sustenten sus cuentas de explotación".
