Los cargadores de mayor potencia en España, por encima de los 250 kW, crecieron el 85,82% en 2025, según los datos de Aedive (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica) recogidos del conjunto de operadores (CPOs) nacionales de recarga. Por su parte, los puntos de que van de 50 a 250 kW se elevaron el 106,47%, duplicando los números de 2024. 

Cabe recordar que los camiones cargan a partir de 150 kW, si bien el Reglamento Afir de la Unión Europea para las infraestructuras alternativas recoge que las carreteras deben de tener puntos de recarga de 350 kW para estos vehículos pesados. 

En términos globales, la red de infraestructuras de recarga de acceso público en España concluyó el año 2025 con un total de 50.000 puntos operativos, el 10,18% respecto al ejercicio precedente, según Aedive. Los datos de puntos de recarga de Aedive no coinciden exactamente con los de otras patronales como Anfac, pero dan una idea de la evolución.

Puntos de recarga por intervalos de potencia.

Respecto al despliegue por comunidades autónomas, Cataluña, Madrid y Andalucía se mantienen como las tres regiones con el mayor volumen de puntos de recarga. Entre las tres acumulan casi el 49% del total de las infraestructuras. Si se suma la Comunidad Valenciana, estas cuatro comunidades aglutinan casi el 60% de la red pública.

Puntos de recarga por comunidades autónomas.

De esta forma, se afianza la tendencia en ascenso en la instalación de puntos de recarga de alta potencia operativos en vías interurbanas.

"Se han puesto los recursos necesarios para desarrollar una red de recarga de alta potencia que dé respuesta a las necesidades de viajes de media y larga distancia. Ahora toca reforzar también la red de recarga en destino, en ámbitos urbano y periurbano y en corriente alterna", subraya Arturo Pérez de Lucia, director general de Aedive.