La Plataforma para los Combustibles Renovables, que conforman patronales de transporte, energéticas y estaciones de servicio, insta al próximo Gobierno autonómico de Andalucía, resultante de las elecciones celebradas este pasado domingo, a adoptar políticas basadas en la neutralidad tecnológica y a tener en cuenta todas las soluciones energéticas sostenibles disponibles para reducir emisiones, incluidos los combustibles renovables, que permiten una descarbonización inmediata en todos los modos de transporte, también por carretera.

Según recuerda la entidad, Andalucía cuenta con dos refinerías, en Huelva (La Rábida) y Algeciras (San Roque), y con varias plantas de biorrefino donde ya se producen combustibles renovables para todos los modos de transporte y cuyas instalaciones se están ampliando para incrementar su producción.

Además, está en desarrollo el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, que convertirá a la región en un hub europeo de esta tecnología, mientras que el Plan de Acción de Bioeconomía Circular en la cadena de valor agroalimentaria 2025-2030 de Andalucía, aprobado por la Junta en marzo de 2025, posiciona a la región como un referente europeo en bioeconomía circular.

Así, la Plataforma incide en que España y, en concreto, Andalucía, tienen ante sí "la oportunidad de avanzar en el uso de materias primas sostenibles, como cultivos o residuos, para la producción de combustibles sostenibles, en línea con la tendencia que se observa a nivel internacional". Además, considera la industria de los combustibles renovables "una herramienta para impulsar el medio rural, ofrecer nuevas opciones de desarrollo al sector agrícola, y contribuir a atraer y fijar población".

"En el contexto geopolítico actual, la industria de los combustibles renovables es un activo esencial para reforzar la autonomía estratégica y la independencia energética de España, ya que España es uno de los países europeos con mayor disponibilidad de materias primas para su producción, además de contar con el sistema de refino más flexible y competitivo y una industria del biorrefino con mucho potencial de desarrollo, como se impulsa desde el Clúster Andaluz de Bioeconomía Circular", subraya.

La antigüedad del parque de vehículos de Andalucía continúa creciendo y ya se sitúa, de media, en los 16 años, por encima de la media nacional y, de hecho, más de la mitad de los turismos tienen más de 15 años, también por encima de la media nacional, según Anfac. En el caso de vehículos de mercancías, la edad media de los comerciales fue de 15,7 años, mientras que la de los industriales alcanzó los 15,6. Además, el 29% de los vehículos no tiene etiqueta medioambiental y el 0,4% del parque es eléctrico puro.

Los 32 miembros de la Plataforma demandan voluntad política para convertir en realidad la oportunidad que tiene España de liderar la producción de combustibles renovables en Europa, y recuerdan que Andalucía puede ocupar un papel protagonista en este objetivo y aprovechar esta oportunidad.