La Universitat Politècnica de València (UPV) y Zeleros han presentado el “Tubeloop”, un novedoso método de fabricación y montaje de tubos que impulsará la escalabilidad de la infraestructura hyperloop, acelerando los procesos de despliegue de rutas y reduciendo costes de construcción. Así lo han anunciado este viernes la UPV y Zeleros, empresa española con sede en Valencia dedicada al desarrollo de tecnologías de transporte de alta velocidad Hyperloop.

Hyperloop es considerado como el quinto medio de transporte, un sistema en el que los vehículos levitan y viajan a través de una red de tubos de baja presión, minimizando la fricción del aire y del suelo, proporcionando así la capacidad de alcanzar velocidades de hasta mil km/h con un mínimo coste energético  y cero emisiones directas. Una red de hyperloop europea consolidada podría reducir más de 7 millones de toneladas al año de emisiones de GEI (Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero), proporcionando una solución rápida y más sostenible para conectar las principales ciudades y centros logísticos para distancias entre 400 y 1500 km.

Según José Ramón Albiol, profesor de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Edificación (Etsie) de la UPV, los tubos están hechos de un material compuesto que consta de tres capas: las capas interna y externa están fabricadas de un material como plástico reforzado con fibra o un laminado de fibra metálica, lo que le da al tubo la resistencia estructural, mientras que la capa central está hecha de una espuma polimérica o a base de cemento que proporciona propiedades de aislamiento térmico y acústico al tubo.

“Debido a que los tubos se pueden enrollar, un camión puede transportar docenas de tubos de una vez, minimizando radicalmente los costos de transporte y la huella de carbono”, destaca Juan Vicén, cofundador y responsable en Zeleros.