DHL Express ha incorporado 46 furgonetas eléctricas Ford E-Transit a su flota de vehículos eléctricos para el reparto de última milla en España, operación con la que la compañía avanza hacia su objetivo de contar con el 75% de la flota de entrega y recogida urbana con cero emisiones en 2030.
La ampliación de la flota de furgonetas eléctricas por parte de DHL, junto con los procesos de rediseño de rutas, la optimización de entregas con más de 1.500 puntos de conveniencia y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, permitirán a la compañía reducir cerca del 5% las emisiones de CO2 durante el presente año en España.
En 2025, el Grupo DHL prevé tener una oferta de opciones de vehículos de reparto libres de emisiones en la mayoría de los mercados
A escala mundial, para el año 2025, el Grupo DHL prevé tener una oferta de opciones de vehículos de reparto libres de emisiones en la mayoría de los mercados. En este marco se contempla el refuerzo del modelo de reparto de última milla que la compañía está potenciando, con el objetivo anunciado de que el 60% de la flota mundial de la compañía esté electrificada en 2030. Esto se traduce en más de 80.000 e-vans, fomentando además la contribución de los empleados mediante programas de formación en conducción ecológica.
El Grupo DHL está invirtiendo así en su camino hacia una logística con cero emisiones netas de carbono. En los últimos años, en el caso de DHL Express, esto incluye la adquisición de combustible de aviación sostenible (SAF), la sustitución de su flota aérea heredada por cargueros más modernos y eficientes en el consumo de combustible, como el B777; pruebas de tecnología innovadora alimentada por hidrógeno para equipos pesados de apoyo en tierra y el establecimiento de instalaciones de diseño neutro en carbono en muchas partes del mundo.
CAMBIO AL VEHÍCULO ELÉCTRICO
Según el estudio 'Vans in the City', llevado a cabo por Ford Pro junto a Reuters y publicado en 2023, los vehículos eléctricos ya lideran a sus homólogos de combustión con el 54,3% frente al 40% en la intención de compra de los próximos 24 meses.
Este informe indica que el cambio al vehículo eléctrico se debe, en primer lugar, a la necesidad de reducir las emisiones contaminantes, pero también se contemplan beneficios económicos y operacionales significativos: el 63,9% considera que el vehículo comercial eléctrico tendrá costes operativos más bajos, y el 41,7% espera tener un mejor acceso a las zonas en las que realizar el reparto.
Ford anunció en 2022 que su objetivo es conseguir cero emisiones en todas las ventas de vehículos en Europa y la neutralidad de huella de carbono en sus instalaciones, logística y proveedores de la firma de aquí a 2035.
