La imagen del transporte por carretera no mejorará solo porque repitamos lo imprescindible que es para la economía. Quizá la novedad más prometedora esté ocurriendo en las propias cabinas, donde los profesionales han encontrado nuevas maneras de contar por qué eligieron este oficio y qué encuentran en él. Entre esas voces, cada vez más visibles en redes sociales, pódcast y encuentros públicos, destacan las de mujeres que hablan con naturalidad de una actividad todavía asociada, casi por costumbre, al mundo masculino.
No es que hayan desaparecido las dificultades, porque siguen ahí las noches fuera de casa, las esperas injustificadas como los problemas de conciliación y la escasez de lugares seguros donde descansar. Lo que ocurre es que esas realidades, justamente denunciadas, han ocupado casi todo el espacio disponible para hablar de la profesión, mientras otras experiencias, menos llamativas desde el punto de vista periodístico, apenas encontraban quien las escuchara. Siempre se oye más a quien tiene un motivo de queja que a quien, sencillamente, está satisfecho con su trabajo.
Y esa satisfacción no es una impresión mía, sino que el barómetro elaborado por IRU y Truckfly by Michelin, a partir de las respuestas de 1.100 conductores profesionales de siete mercados europeos, incluido el español, muestra que cuatro de cada cinco encuestados se declararon satisfechos con su trabajo. El estudio cuestiona el retrato de una actividad de la que todos estarían deseando escapar. De modo que es conveniente distinguir las dificultades para incorporar nuevos conductores de la experiencia de quienes ya ejercen y, como comprobamos en numerosas empresas de Astic, desarrollan largas trayectorias profesionales sin intención de dejar el volante.
El mismo estudio aporta un matiz especialmente interesante, porque las mujeres que conducen camiones muestran mayor disposición que sus compañeros varones a recomendar la profesión. No resulta extraño, por ello, que algunos de los relatos que hoy resaltan más sean precisamente los suyos. Andrea García habla de oportunidades laborales y orgullo por el trabajo elegido, mientras Rosa cuenta cómo encontró en la conducción una mejora económica y una organización compatible con el cuidado de su hija. Son experiencias distintas, difundidas a través de entrevistas y pódcast como los de José María Sallés, que enriquecen una conversación hasta ahora demasiado dominada por las renuncias y las dificultades.
La presencia de estas profesionales merece atención por muchas razones, pero sobre todo porque ayuda a desmontar una idea que todavía limita nuestras posibilidades de atraer talento. Nadie debería considerar extraordinario que una mujer conduzca un vehículo pesado, ni reducir su testimonio a la curiosidad de verla ocupar un puesto tradicionalmente masculino. Lo importante es que otras mujeres, y también los jóvenes que buscan una salida profesional, puedan reconocerse en personas reales y descubrir una actividad que quizá nunca habían considerado para sí.
Quienes representamos al empresariado del transporte deberíamos aprovechar mejor esta oportunidad, sin apropiarnos de esas voces ni utilizarlas para negar las reclamaciones legítimas de los conductores. En Astic llevamos años promoviendo iniciativas como Truck Friendly Movement y El Conductor al Frente, concebidas para mejorar el reconocimiento de estos profesionales y las condiciones en que desarrollan su trabajo, especialmente en las instalaciones de nuestros clientes y en las áreas de descanso. A esa labor debemos sumar la capacidad de escuchar y dar visibilidad a testimonios capaces de ampliar la percepción social de nuestro sector.
Nuestra tarea sigue siendo conseguir jornadas y descansos compatibles con una vida digna, instalaciones adecuadas, respeto profesional y condiciones que permitan atraer nuevos trabajadores. Pero también es mostrar que detrás del volante hay personas cualificadas, responsables y, en muchos casos, orgullosas de su elección. No necesitamos sustituir un relato sombrío por otro complaciente, sino impulsar que se escuche la historia completa, incluida la de quienes disfrutan de su trabajo y rara vez encuentran ocasión de contarlo.
