El camión se desplaza en modo 6x4 en condiciones de alta adherencia. Cuando las condiciones de agarre se hacen más precarias, el conductor dispone de un mando giratorio que permite el bloqueo de hasta cinco diferenciales y la incorporación del eje delantero a la tracción, “convirtiéndose” en un 6x6. Esta solución permite salir de las situaciones más difíciles, mientras que una sola rueda disponga de tracción.
... la caja de cambios automática Optidriver Xtended reemplaza y mejora a la tradicional caja de transferencia con reductora, pues incluye una velocidad adicional ultracorta ...
Además se complementa con la caja de cambios automática Optidriver Xtended, que reemplaza y mejora a la tradicional caja de transferencia con reductora, pues incluye una velocidad adicional extremadamente corta (tanto en marcha adelante como en marcha atrás) consiguiendo una multiplicación extra del gran par motriz en las ruedas, y la circulaculación a una velocidad ultracorta.
El camión se completa con un equipo de movimiento de tierras y un volquete Meiller de acero de 13,5 m3 con portón trasero hidráulico. En cuanto a equipamiento, destaca el asiento calefactado de gran confort fabricado por Recaro, dos apoyabrazos, botellero refrigerado, climatizador con regulación electrónica, encendido automático de luces y limpiaparabrisas y parasol eléctrico.
Adec Global ha creado una planta de Gestión de Residuos en Cataluña donde realiza la valorización de escorias siderúrgicas, con capacidad de gestión para las 360.000 toneladas generadas en los hornos de arco eléctrico de producción de acero de Celsa en Barcelona. Sumando la recuperación de residuos de la construcción son 600.000 toneladas anuales, convirtiéndose en la segunda planta más grande de áridos reciclados en el territorio catalán.
