De enero a septiembre se han vendido 21.417 tractoras de segunda mano, un 1% más que hace un año, según los datos de Ganvam. No es un gran crecimiento, pero en los primeros meses del año esta categoría decrecía y en los últimos se ha ido recuperando. Aun así, todavía están lejos del crecimiento que experimenta el mercado de nuevos; en los nueve primeros meses del año las matriculaciones de tractoras han crecido un 14,2%, hasta las 15.133 tractoras. Es reseñable que pese al gran crecimiento de las nuevas tractoras, por número total, todavía se venden más tractoras de segunda mano.

Y es que el mercado VO (vehículos de ocasión) tiene una gran relevancia en el transporte pesado. Por eso es una mala noticia que la edad media de las tractoras de ocasión que se venden haya envejecido ligeramente respecto al año pasado. De enero a septiembre de este año un 12% de las tractoras de segunda mano que se han vendido tenía menos de tres años y un 30% más de diez, mientras que hace un año las de menos de tres años representaban un 13% y las de más de diez solo el 27%.

Por su parte, la venta de camiones rígidos de ocasión de más de 16 toneladas ha terminado el noveno mes del año con un crecimiento acumulado del 10,9%. Es el mismo porcentaje que han crecido las matriculaciones de nuevos rígidos pesados. Los rígidos de segunda mano vendidos hasta septiembre (8.230 unidades) son casi el doble que los nuevos (4.751). Casi tres cuartas partes de los rígidos de ocasión vendidos hasta septiembre tienen más de diez años, y solo un 5% menos de tres.

Los industriales medios (de seis a 16 toneladas) de segunda mano son la única categoría que ha decrecido, pero menos que en meses anteriores: se han vendido un 1,1% menos que en los nueve primeros meses del año anterior, hasta las 6.502 unidades. Los industriales ligeros (de 3,5 a seis toneladas) cierran septiembre con un aumento acumulado anual del 3,8%, con 2.111 unidades.