En septiembre, se han matriculado 2.900 camiones, un 5,6% más que en el mismo mes del año pasado, según las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam. Pese al crecimiento, la subida es menor que la registrada en meses anteriores, por eso el incremento acumulado es algo menor que en agosto, cuando llegó al 14,4%. De enero a septiembre, se han matriculado 23.696 camiones, lo que supone una subida del 13,2% respecto al mismo periodo del año anterior. En todo caso, lo más probable es que el año cierre con un aumento considerable de las matriculaciones, pese a que al inicio de 2026 las patronales preveían un año plano.

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Las tractoras, el segmento más importante del mercado de pesados, son el segmento que peor se han comportado en septiembre. En el noveno mes del año, las matriculaciones de tractoras apenas han crecido, un 0,3%, hasta las 2.076 unidades. Aun así, más de siete de cada diez vehículos pesados matriculados en septiembre son tractoras. Sin embargo, en el acumulado anual, se han entregado un 14,2% más tractoras que en 2025 (15.133 tractoras, lo que supone el 64% de los nuevos camiones)

Las matriculaciones de rígidos de más de 16 toneladas han crecido en septiembre un importante 14,9%, hasta las 479 entregas. En el acumulado anual el aumento es algo menor: un 10,9%, con 4.751 unidades.

Los vehículos industriales medios y ligeros tienen un peso algo menor. De los primeros (de seis a 16 toneladas) se han matriculado 225 unidades en septiembre, un 8,7% más que el año pasado; y 2.656 unidades en lo que va de año, lo que supone una caída del 3,3%.

Las matriculaciones de vehículos industriales ligeros (de 3,5 a seis toneladas) se han más que duplicado en septiembre: han crecido un 130%, hasta las 120 unidades. En lo que va de año, se han matriculado 1.156 camiones ligeros, un 78,4% más que en el mismo periodo anterior.

Por marcas

En el segmento de tractoras, el fabricante con más matriculaciones durante los nueve primeros meses del año ha sido Volvo, con 3.445 unidades, un 42,3% más que el año anterior. El siguiente fabricante, a bastante distancia, es Scania, con 2.459 unidades y un crecimiento del 48,2%. Le sigue Mercedes-Benz Trucks (2.195 entregas y un crecimiento del 13,5%), Iveco (con 2.010 matriculaciones, que ha decrecido un 3,7%) y Renault Trucks (con 1.655 entregas y un ligero descenso del 1,8%). MAN y DAF empatan con 1.622 matriculaciones, el primero con un crecimiento del 2,5% y el segundo con un descenso del 3,7%. Ford Trucks y BMC no mejoran su implantación en el mercado español: solo se han entregado 97y 28 unidades de estos fabricantes en lo que va de año, respectivamente, lo que supone caídas del 33,1% y del 45,1%.