La flota europea de camiones pesados Xcient con pila de combustible de Hyundai ha superado los 20 millones de kilómetros recorridos desde su puesta en marcha en 2020. El dato se alcanza con 165 unidades operativas en cinco países —Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos y Austria— y refuerza el papel de esta tecnología como alternativa real al diésel en el transporte pesado.

El proyecto arrancó en Suiza en octubre de 2020 y alcanzó allí los primeros diez millones de kilómetros en junio de 2024. Desde entonces, el despliegue se ha ampliado tanto en número de países como en tipos de operación, con aplicaciones en logística de alimentación y bebidas, distribución a supermercados, transporte textil y servicios municipales, incluidos camiones de basura y vehículos grúa.

La experiencia acumulada en estos entornos ha servido para evaluar el comportamiento de los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) en condiciones reales de trabajo intensivo. Frente a camiones diésel convencionales, los Xcient eliminan las emisiones de CO₂ en el tubo de escape, un aspecto especialmente relevante en operaciones urbanas y de distribución regional.

El uso por países es diverso. En Suiza, los camiones operan principalmente en logística alimentaria, bebidas y confección. En Alemania trabajan para cadenas de supermercados, empresas textiles y grandes flotas. Francia ha incorporado unidades para distribución y servicios municipales, con soluciones de toma de fuerza eléctrica. En Países Bajos se utilizan en el suministro de materiales de construcción, mientras que en Austria se ha integrado una unidad frigorífica en la operativa de una cadena de supermercados.

En paralelo a esta expansión, Hyundai lanzó en 2025 una nueva evolución del Xcient Fuel Cell, con un sistema de pila de combustible mejorado. El modelo ha sido probado desde 2021 en distintos climas y aplicaciones, incluyendo transporte portuario y logística de media distancia, con el objetivo de adaptar el vehículo a las exigencias operativas de los transportistas.

La actividad no se limita a Europa. En Norteamérica, 63 camiones XCIENT Fuel Cell están en funcionamiento desde 2023 y acumulan cerca de 1,6 millones de kilómetros. Destacan proyectos como NorCAL ZERO en California, con operaciones en los puertos de Oakland, el despliegue logístico vinculado a la planta de Hyundai Motor Group en Georgia, y un programa piloto en la Columbia Británica (Canadá) para transporte terrestre y portuario.