Volvo ha obtenido la máxima calificación de cinco estrellas en materia de seguridad para camiones de gran tonelaje, otorgada por la organización europea de evaluación de consumo Euro NCAP. Tanto el Volvo FH Aero como el Volvo FM obtuvieron los máximos resultados en la calificación de 2025.
La primera prueba de seguridad de Euro NCAP para camiones comerciales pesados se realizó a finales de 2024, con un enfoque en el segmento de 'flotas'. Dos modelos de Volvo —el Volvo FH Aero y el Volvo FM fueron los únicos camiones que consiguieron la máxima calificación de cinco estrellas en ese primer test.
La organización de calificación de seguridad ha publicado ahora los resultados de su segunda evaluación, en esta ocasión centrada en camiones rígidos B 6x2A. Se analizaron dos modelos de Volvo -el FH Aero 6x2 y el Volvo FM 6x2-, obteniendo ambos la valoración de cinco estrellas.
La calificación máxima de cinco estrellas de Euro NCAP significa que Volvo cumple o supera criterios como la asistencia al conductor y la prevención de colisiones, brindando seguridad vial para el conductor y los demás usuarios de la carretera.
Además, ambos modelos cumplen con los criterios denominados City Safe, gracias a la buena visión y el buen rendimiento de los sistemas de seguridad activa de Volvo, diseñados para proteger a los usuarios vulnerables de la carretera en situaciones de tráfico urbano.
PROGRAMA EURO NCAP
El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP), con sede en Bélgica, se estableció por primera vez en 1996. En cuanto a la prueba del camión, a cada sistema de seguridad se le asigna una puntuación, y estas se incluyen en cada área. Con ello se calcula una calificación de estrellas de una a cinco estrellas para todo el vehículo, donde se otorgan cinco estrellas al mejor rendimiento.
El alcance de la prueba del camión es el siguiente:
- Conducción segura: Monitorización de ocupantes, visión (tanto directa como indirecta) y asistencia al vehículo (por ejemplo, asistencia de velocidad).
- Prevención de colisiones: colisiones frontales (automóviles, peatones y ciclistas), colisiones de maniobras a baja velocidad y colisiones de salida de carril.
- Después del accidente: información de rescate.
El objetivo de Euro NCAP es ampliar gradualmente el alcance de las pruebas para incluir también la protección contra choques en una etapa posterior, así como probar camiones en diferentes segmentos de transporte.
