Los servicios de transporte o traslado a gran escala pueden resultar exigentes y agotadores debido a las largas jornadas de conducción que conllevan, repercutiendo de manera negativa sobre la salud del conductor. Es por ello que existen regulaciones que se encargan de establecer cuántas horas puede conducir un camionero y sus tiempos de descanso.

¿Qué dice la ley?

Estas leyes, conocidas como Horas de Servicio (HOS en inglés), fijan los tiempos de labor que un trabajador puede cumplir en un periodo determinado de un día, una semana e incluso medio mes. Además, en ellas también podemos encontrar los descansos que este debe tomar en cada escenario.

Así, en una jornada diaria, no deben excederse las 9 horas de conducción. Por otra parte, en el caso de 7 días y 14 días, esta no debe superar las 56 y 90 horas, respectivamente.

¿Cuál es la duración de la jornada laboral según los tiempos de conducción?

Las horas de conducción de los camioneros se encuentran reguladas por la ley, misma que establece la duración de una jornada laboral y los descansos que deben estar presentes a lo largo de la misma. Asimismo, indica las sanciones que serán recibidas en caso de exceder los tiempos señalados. 

Para estar al tanto, las empresas hacen uso de herramientas como el software de control de horas trabajadas o cualquier otra tecnología que les permita llevar un registro de la labor de sus empleados, para evitar posibles multas.

Conducción ininterrumpida

En primer lugar, encontramos la conducción ininterrumpida, donde se establece que tras un período laboral de cuatro horas y media, el conductor debe hacer una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos.

Este periodo de inactividad puede ser reemplazado por un reposo de al menos 15 minutos seguida de una pausa de 30 más, estando ambas intercaladas en el período de conducción de 4 horas y media.

Conducción diaria 

En este apartado encontramos que en una jornada de trabajo diaria, las actividades realizadas por el operador no pueden exceder las 9 horas, siendo este el tiempo máximo indicado por la ley y los organismos de transporte.

No obstante, dentro del mismo marco también encontramos una excepción de la norma, donde por un número no mayor de 2 veces a la semana, las actividades pueden llegar a abarcar 10 horas.

Conducción semanal

Por su parte, en un plazo de 7 días el periodo de conducción no debe superar las 56 horas totales. Para este cálculo, se suma el trabajo realizado cada uno de los días involucrados.

Es importante reconocer que por semana se entenderá la totalidad de tiempo que se encuentra comprendido entre las 00.00 del lunes y las 24.00 del domingo.

Conducción bisemanal 

Finalmente, a lo largo de dos semanas consecutivas, no pueden ser excedidas las 90 horas de labor, ameritando cumplir con los períodos de descanso decretados por la ley.

De esta forma, al ser establecido que en una semana el operador puede conducir durante 56 horas, en la siguiente podrá realizar sus funciones en un plazo no mayor de 34 horas, alcanzando así el máximo indicado.

¿Cuáles son las sanciones por el incumplimiento de los descansos?

Al tratarse de una actividad amparada por la ley, existen normas que deben ser consideradas para evitar posibles sanciones, las cuales pueden variar según la magnitud de la infracción cometida. 

El cumplimiento de estas regulaciones es esencial para garantizar la seguridad en las carreteras y resguardar la salud de los conductores.

Sanciones por faltas leves

La primera sanción que podemos recibir son aquellas de carácter leve, las cuales son aplicadas al exceder los tiempos máximos de conducción ininterrumpida. 

En este apartado, la cantidad sancionable se encuentra entre los 301 y 400 euros. Para pagar la deuda, será necesario que nos dirijamos a los organismos competentes. 

Sanciones por faltas graves

Por otra parte, en caso de sobrepasar por más del 20% los períodos laborales de conducción, salvo que sea considerado una infracción muy grave, estaremos expuestos a ser percibidos con una multa grave.

Estas rondan entre los 1.501 y 2.000 euros e incluso pueden representar la pérdida de 2 a 6 puntos, según sea el caso. Además, en caso de acumular cierta cantidad de amonestaciones, puede ser removida la licencia de conducir.

Sanciones por faltas muy graves

Finalmente, la máxima sanción que podemos recibir son aquellas de carácter muy grave, las cuales son emitidas al superar el 50% de los tiempos de manejo indicados por la ley.

En este escenario, la cantidad a pagar será desde 3.301 hasta 4.600 euros. Asimismo, tal como sucede en el caso anterior, se puede recibir una reducción de puntos en la licencia y la revocación de la misma.