Agentes de la Guardia Civil de Tráfico de Zaragoza investigan la responsabilidad de dos gestores de empresas de transporte en sendos accidentes de tráfico registrados este año en carreteras de esta provincia aragonesa en los que murieron dos transportistas que no habían cumplido con las horas de descanso reglamentarias.

La Guardia Civil explica que ambos siniestros son accidentes laborales "en los que se observa una conducta o situación de riesgo a la que se ha expuesto el trabajador (en este caso el transportista), y como consecuencia de ello se ha producido un resultado lesivo grave o muerte".

Los agentes han descubierto irregularidades en el uso del tacógrafo y en las actividades de los conductores con la finalidad de eludir cualquier control policial o administrativo para realizar una mayor jornada laboral y reducir el descanso establecido del trabajador. "Estas conductas suponen poner en peligro tanto la vida e integridad física del propio conductor como del resto de usuarios de la vía", recuerda la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en Aragón.

Los accidentes

Fue el pasado 23 de septiembre cuando tuvo lugar un accidente de circulación en la N-II, con la colisión frontal de dos camiones, en el que resultó fallecido el conductor de uno de los vehículos. De las investigaciones de la Guardia Civil se pudo determinar que la causa del siniestro fue la invasión del carril contrario por la distracción de la conductora de un camión que había resultado herida grave -y que también está siendo investigada-. Distracción que habría sido consecuencia de la falta de descanso de la trabajadora tras haber llevado a cabo largas jornadas laborales, según explica la Guardia Civil este miércoles.

Tras la realización de una investigación más exhaustiva, se detectaron irregularidades en el tacógrafo del camión que provocó el siniestro. Estaba alterado para evitar los controles. Por ello, los agentes imputan la responsabilidad al empresario para el que trabaja y, en especial del gestor de transportes de dicha empresa, por no "prevenir este tipo de conductas y proteger a sus trabajadores frente a los riesgos laborales, tal y como expone la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales".

El otro accidente en el que aparece implicado un vehículo con el tacógrafo manipulado ocurrió en abril en la N-122. El conductor de un camión que transportaba ganado porcino falleció tras una salida de vía de dicho vehículo, y este caso también se detectó que el tacógrafo presentaba irregularidades, siendo la causa principal del siniestro una “deficiencia en la percepción” del conductor del camión, provocada presuntamente por la falta de descanso de este trabajador. Motivo por el que el gestor de transportes de la empresa es investigado por un presunto delito contra el derecho de los trabajadores, otro de falsedad documental y otro de homicidio por imprudencia.