BÄKO Süd-West ha incorporado a su flota dos Mercedes-Benz eActros 400 equipados con el sistema de refrigeración eléctrica Ecooltec TM182, una combinación que, según ambas compañías, se utiliza por primera vez en Alemania. Los vehículos cuentan además con carrocería multitemperatura de Karosseriewerk Meyer.
Tanto la propulsión como el equipo frigorífico funcionan con electricidad. El TM182 recibe energía de las baterías del camión a través de la toma de fuerza eléctrica DC-ePTO y utiliza los refrigerantes naturales R1270 y R744 (CO₂), con un potencial de calentamiento global muy inferior al de los gases fluorados convencionales.
Los nuevos camiones realizarán rutas de hasta 300 kilómetros y 15 entregas, transportando productos a temperatura ambiente, refrigerados y congelados. BÄKO considera que la solución puede cubrir sus operaciones habituales sin comprometer autonomía ni control de temperatura.
La compañía asegura que, pese al mayor coste de adquisición frente a un diésel, los menores gastos de energía, mantenimiento, AdBlue y peajes permiten situar el coste total de propiedad en niveles similares. Solo el sistema Ecooltec podría aportar un ahorro de al menos 4.000 euros anuales por vehículo.
BÄKO recarga los camiones principalmente con electricidad procedente de su instalación fotovoltaica de más de 700 kWp y dispone de cuatro puntos de carga de hasta 360 kW.
