Kia ha ampliado la oferta de su vehículo comercial eléctrico PV5 Chassis Cab con una nueva batería Long Range de 71,2 kWh, que se incorpora a la versión Mid-Range de 51,5 kWh ya disponible. Con esta nueva configuración, la marca busca ofrecer una mayor flexibilidad a empresas y operadores de flotas que realizan recorridos más largos o cuentan con menos posibilidades de recarga durante la jornada.

La nueva batería se integra en la variante Chassis Cab del PV5, el modelo de la gama Platform Beyond Vehicle (PBV) concebido como base para transformaciones profesionales. Junto a las versiones Cargo y Passenger, este vehículo forma parte de la estrategia de Kia en el segmento de los vehículos comerciales eléctricos.

La versión Long Range incorpora un motor eléctrico de 120 kW y admite carga rápida en corriente continua, permitiendo recuperar del 10% al 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos. En corriente alterna de 11 kW, el tiempo de carga del 10% al 100% es de unas seis horas y media.

Según explica el fabricante, la autonomía final dependerá de la transformación realizada, la carga transportada y las condiciones de utilización. Como referencia, el PV5 Cargo L2H1 equipado con esta misma batería alcanza hasta 416 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP.

La incorporación de una batería de mayor capacidad permite a los operadores adaptar con más precisión el vehículo a la longitud de sus rutas, la disponibilidad de infraestructura de recarga y las necesidades específicas de cada actividad. Esta configuración está especialmente orientada a flotas con recorridos diarios extensos o con acceso limitado a puntos de carga.

El PV5 Chassis Cab mantiene las características principales de esta plataforma, entre ellas una longitud inferior a cinco metros y un radio de giro de 5,5 metros, diseñado para facilitar las maniobras en entornos urbanos, centros logísticos, obras y otras zonas con espacio reducido.

Desarrollado sobre la arquitectura E-GMP.S de Kia, específica para vehículos PBV, el modelo está preparado para recibir una amplia variedad de carrocerías y transformaciones. Entre las aplicaciones previstas figuran cajas abiertas, volquetes, furgones para distribución y paquetería, carrocerías frigoríficas y soluciones destinadas a actividades de mantenimiento, asistencia o servicios municipales.

Dependiendo de la configuración elegida, algunas transformaciones pueden ofrecer hasta 8 m³ de volumen útil. La marca destaca que las especificaciones finales dependerán de los socios carroceros y de los requisitos de homologación de cada mercado.

La ampliación de la gama llega tras el crecimiento registrado por el conjunto de la familia PV5 en Europa. Durante el primer semestre de 2026, el modelo acumuló 13.116 matriculaciones y representó el 37% de las ventas europeas de furgonetas eléctricas del segmento C, según datos facilitados por la compañía.

El Kia PV5 Chassis Cab con batería Long Range de 71,2 kWh llegará progresivamente a los mercados europeos a lo largo de 2026. La garantía del vehículo es de siete años o 150.000 kilómetros, mientras que la batería cuenta con una cobertura específica de ocho años.