Kia Corporation ha presentado el PV7 en el Salón IAA Transportation 2026 de Hannover (Alemania). Como segundo modelo de la gama Platform Beyond Vehicle (PBV), específica y eléctrica, amplía la oferta de la marca en el segmento de los vehículos comerciales ligeros (VCL).
Disponible en las variantes Cargo y Passenger, el PV7 combina prestaciones eléctricas, un espacio interior modulable y tecnología conectada con las que la marca busca "dar respuesta a una amplia gama de aplicaciones profesionales y de movilidad", señala.
Presenta un suelo plano que maximiza el espacio y la versatilidad del habitáculo, junto con soluciones orientadas a la productividad. Kia lanzará el PV7 en Corea y Europa en 2027. Posteriormente, llegarán nuevas versiones derivadas y mercados.
Partiendo de la base que sentó el PV5, el Kia PV7 amplía la escala y el alcance de la oferta PBV de la marca. Sus dimensiones superiores y su mayor potencial de aplicación permiten atender desde las flotas, la logística y los servicios de lanzadera hasta las pequeñas y medianas empresas y la movilidad particular.
En el plano del hardware, el PV7 se asienta sobre la arquitectura E-GMP.S de Kia y aprovecha la experiencia de la marca en vehículos eléctricos y su Flexible Body System para admitir una amplia variedad de carrocerías, versiones derivadas y modelos transformados adaptados a las exigencias más diversas de cada actividad.
En el plano del software, la marca ofrece Kia Business Solutions Portal, que da soporte a la gestión de flotas, la carga, el mantenimiento y la actividad diaria. Un Fleet Management System (FMS) estandarizado y unas API de datos de vehículo conectado ajustadas a la operativa de cada cliente ayudan a mejorar la visibilidad de la flota y favorecen unas operaciones cotidianas más eficientes.
Además, la compañía ofrece servicios Uptime específicos que preservan la disponibilidad del vehículo mediante la monitorización en tiempo real, el diagnóstico predictivo y la gestión proactiva del mantenimiento. En conjunto, estas soluciones conectadas están concebidas para reducir las interrupciones de la actividad y respaldan el compromiso de Kia con la excelencia en el servicio.
Kia prevé ampliar la gama PV7 hasta 23 variantes tras su lanzamiento en 2027, y el PV9 llegará en 2029 para expandir la oferta PBV y las soluciones de movilidad de la marca.
PRESTACIONES
- Sistema de propulsión y autonomía: el PV7 se ofrece con baterías de níquel-cobalto-manganeso (NCM) de 71,5 kWh y 96,2 kWh. Según el mercado y la configuración, el sistema de propulsión eléctrico entrega hasta 200 kW y 420 Nm de par a las ruedas delanteras. La tracción delantera es de serie y está prevista la llegada de una variante con tracción total. La variante Cargo Long Range supera los 460 km de autonomía totalmente eléctrica (AER) en el ciclo WLTP.
- Carga rápida: la arquitectura de 800 V del PV7 permite pasar del 10% al 80% en algo menos de 30 minutos con un cargador rápido de corriente continua de 350 kW, lo que reduce el tiempo de inactividad. Por primera vez en Kia, el PV7 dispone además de dos tomas de carga: una delantera de CA/CC y otra lateral trasera de CA, opcional, que aportan mayor flexibilidad para una gran variedad de entornos de estacionamiento y carga.
- Experiencia conectada: Pleos Connect, basado en Android Automotive OS, proporciona en el vehículo una experiencia similar a la de un smartphone gracias a la navegación conectada, una pantalla de configuración flexible, un mercado abierto de aplicaciones con programas profesionales propios y de terceros, así como las actualizaciones remotas. La plataforma integra Gleo AI, un asistente de voz con tecnología de inteligencia artificial que permite controlar por lenguaje natural las funciones del vehículo, la navegación y la mensajería.
- Capacidad eléctrica práctica: la función de carga desde el vehículo (V2L) hace posible alimentar y recargar herramientas, equipos profesionales y otros dispositivos a través de enchufes exteriores e interiores, mientras que un modo específico para cargas pesadas ayuda a la variante Cargo a mantener la estabilidad en distintas condiciones de carga útil.
