El mercado de furgonetas sigue en caída libre. En abril han bajado un 41% las matriculaciones, y en el acumulado del año (de enero a abril), ha caído ya un 37,3%. El mal comportamiento del mercado se debe, un mes más, a la falta de componentes que impide dar salida a toda la oferta. Según los datos de la patronal Anfac, en abril se han matriculado un total de 9.361 entregas.

Por su parte, en los cuatro primeros meses del año se han matriculado 35.395 unidades. Continúa así los malos datos registrados desde el inicio del año y en los últimos meses del anterior.

POR SEGMENTOS

En abril, todos los segmento importantes han registrado caídas. Los únicos que han aumentado sus matriculaciones han sido los derivados de turismo, con 23 unidades, lo que supone un 155,6% más que en abril del año pasado. Los comerciales ligeros (menos de 2,9 toneladas) también han subido un 6,9%, con 1.492 ventas.

La mayor caída es la del segmento de furgonetas, un 55,1% menos que en abril de 2021, que con 3.562 matriculaciones es el segmento con más peso en el segmento de comerciales ligeros. También el segmento de furgón/combi ha sufrido una caída del 36,3%, con 2.902 matriculaciones.

Los camiones/chasis cabina de 2,8 a 3,5 toneladas, han descendido un 19,7%, con 740 matriculaciones. Por su parte, las pick-ups, con 642 matriculaciones, ha bajado un 39,5%.

FABRICANTES DE FURGONETAS

Entre los fabricantes de furgonetas, en abril han cambiado los que más han matriculado. Citroen, con 692 matriculaciones, es el fabricante con más furgonetas vendidas, aún así ha caído un 59,3%. Ford es el segundo fabricante, con 505 matriculaciones, uno de los pocos que ha crecido, un 41,5%.