El mercado de comerciales ligeros ha registrado una caída de un 27,3% en las matriculaciones de enero de 2022, en comparación con el mismo mes del año anterior. Según los datos de la patronal Anfac, cierra el primer mes del año con un total de 6.939 entregas en el primer mes del año.

El mercado de ligeros sufre la crisis de microchips, de la que parecen haberse escapado los vehículos industriales, pero también se ve afectado por la tendencia a la baja de los últimos meses de 2021. El año pasado cerró con una bajada del 4% en el conjunto del año y una caída del 34,8% en diciembre.

Por segmentos

El segmento de las furgonetas, el más numeroso, fue el que más ha caído este enero, un 34,9%, lo que supone un total de 2.835 matriculaciones. También el segmento de furgón/combi ha sufrido una caída del 34,6%, con 2066 matriculaciones. Las caídas de estos dos segmentos son especialmente graves, puesto que son los que más peso tienen en el mercado de ligeros (casi 5.000 unidades de las 6.939).

Los comerciales ligeros de menos de 2,8 toneladas también han caído un 28%, hasta las 629 matriculaciones. Y los derivados de turismo, con solo 12 entregas, se han dejado el 14,3%.

Solo dos segmentos han registrado evoluciones positivas. Los camiones/chasis cabina de 2,8 a 3,5 toneladas han crecido un 21,7%, con 640 matriculaciones. Similar crecimiento al de pick-ups (21,5%) con 757 matriculaciones.

Por fabricantes

Peugeot, Renault y Citroen son los fabricantes con más furgonetas matriculadas en enero (629, 513 y 429 unidades, respectivamente), sin embargo, todos ellos han registrado caídas en este segmento, del 36,7%, 5,9% y 55%, respectivamente.

En el segmento de furgón/combi, Ford, Fiat y Volkswagen se hacen con el pódium, con 469, 259 y 232 matriculaciones. Ford se ha quedado casi con las mismas matriculaciones que en enero de 2021 (un 0,6% de crecimiento), mientras que Fiat y Volkswagen han bajado un 34,8% y un 39,3%.