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Empresarios y Gobierno gallego impulsarán el Corredor Atlántico Noroeste
La Xunta financiará con 140.000 euros las actuaciones que desarrolle el Clúster de la Función Logística para el fomento del Corredor Atlántico hasta el año 2025.
La consejera de Infraestructuras y Movilidad de Galicia, Ethel Vázquez, y el presidente del Clúster de la Función Logística de Galicia, Xoán Martínez, han firmado este lunes en Vigo un convenio de colaboración entre la Xunta y la asociación para el impulso del Corredor Atlántico Noroeste y contribuir a que Galicia sea un polo de transporte de mercancías de referencia global, según ha recogido la agencia Efe.
Esta inversión permitiría triplicar en 2040 la cuota modal del ferrocarril en el transporte de mercancías
El objetivo, según ha dicho Vázquez, es unir el interés estratégico del Gobierno gallego por potenciar la competitividad de la comunidad a través de las infraestructuras y servicios de transporte de mercancías con el interés del conjunto de operadores de la cadena logística aglutinados en el Clúster por llegar en las mejores condiciones y con mayor facilidad a los mercados internacionales.
En virtud de este convenio, el Gobierno gallego financiará con 140.000 euros las actuaciones que desarrolle el Clúster para el fomento del Corredor Atlántico hasta el año 2025, coincidiendo con un período esencial dentro de los plazos marcados por la UE para el desarrollo de su red prioritaria de transporte.
Se trata de desarrollar estudios, encuentros, foros y trabajos encaminados a ayudar a implantar los estándares ferroviarios de los corredores europeos en la red gallega integrada en el Corredor Atlántico y a potenciar el resto de las infraestructuras ferroviarias para el transporte de mercancías, contando con una red de terminales intermodales para mercancías.
La consejera ha detallado que el desarrollo del Corredor Atlántico Noroeste permitiría triplicar en 2040 la cuota modal del ferrocarril en el transporte de mercancías, evitar la emisión a la atmósfera de 22 millones de toneladas de CO2, abaratar en más de 1.300 millones los costes del transporte de mercancías o movilizar más de 6.500 empleos al año.
Vázquez ha subrayado que este camino pasa por el impulso decidido de las infraestructuras ferroviarias de alta velocidad que conecten Vigo con Portugal en un plazo razonable, para lo cual hacen falta pasos decididos a favor de la Salida Sur.
Por ello, ha destacado la necesidad de una interlocución real con el Gobierno de España, toda vez que desde que el 27 de enero se anunció la creación del demandado Comisionado del Corredor Atlántico, la Xunta no ha podido aún mantener una reunión con ese representante para exponer sus intereses.
