El vicepresidente y consejero de Industria, Competitividad y Desarrollo Empresarial del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, ha asegurado que el transporte ferroviario impulsado por hidrógeno "pronto será una realidad", según ha recogido Europa Press. Se han pronunciado así con motivo de su visita a las instalaciones de CAF, donde ha conocido de primera mano el desarrollo del tren de propulsión de hidrógeno en el que trabaja la empresa.

Este tren de hidrógeno es un proyecto que la empresa desarrolla en consorcio con Renfe, ADIF, Toyota, Infraestructuras de Portugal, Stemmann-Technick, CNH2 y DLR con financiación de la Unión Europea, que lo eligió como muestra de la aplicación de las tecnologías del hidrógeno en el ferrocarril.

El vicepresidente aragonés ha realizado un recorrido junto con el director de la planta de CAF Zaragoza, Asier Unzueta, en el que ha comprobado los vehículos ferroviarios que se fabrican actualmente en las instalaciones de la empresa en Zaragoza.

PROYECTO FCH2RAIL

El objetivo de este proyecto es desarrollar, construir, probar, demostrar y homologar un PowerPack híbrida de pilas de combustible escalable, modular y polivalente aplicable a diferentes aplicaciones ferroviarias -trenes regionales, locomotoras de mercancías y locomotoras de maniobra-, siendo, además adecuada la solución para la adaptación de los trenes eléctricos y diésel existentes.

El PowerPack híbrido basado en pilas de combustible se diseñará y demostrará en un tren regional bimodal retroadaptado, que toma la electricidad de la catenaria, mientras funciona en los tramos electrificados, y utiliza el sistema anteriormente comentado como fuente de energía en los tramos no electrificados, con el apoyo de un innovador sistema de gestión de la energía en todo el tren para minimizar el consumo de energía y potencia.