La nueva terminal intermodal de mercancías literaTIM, cercana a Tamarite de Litera (Huesca), ha iniciado su actividad con un primer convoy ferroviario. Se ha tratado de un tren compuesto por 22 contenedores cargados con 600 toneladas de remolacha con destino a la planta que Azucarera tiene en Miranda de Ebro (Burgos). Las sociedades que componen esta terminal aseguran que su puesta en marcha evitará anualmente la circulación de más de 30.000 camiones y la emisión de 4.300 toneladas de CO2.

La remolacha procedía de explotaciones situadas en las comarcas del Cinca Medio, Litera y Somontano (Huesca) y está previsto que salga un tren diario como este durante las próximas nueve semanas, cubriendo así la totalidad de una campaña de remolacha que se prevé muy buena en cantidad y calidad.

La partida de este primer tren es importante para literaTIM y marca el inicio de la actividad regular en esta nueva terminal promovida en Tamarite de Litera (Huesca) por la sociedad Terminal Intermodal Monzón TIM que componen el Grupo Samca, los puertos de Barcelona y Tarragona y Renfe a través de LogiRAIL. Las obras de construcción comenzaban hace algo más de un año y tras una inversión cercana a los cuatro millones de euros están terminadas, a falta de que culmine la instalación de las estructuras para almacenar contenedores refrigerados (Reefer), claves para la industria agroalimentaria porque garantizan el mantenimiento de la cadena de frío.

La nueva terminal literaTIM complementa a la que opera el Grupo Samca hace más de 10 años en Monzón, y que actualmente es la única del territorio nacional que aglutina tres actividades distintas: contenedor dry (TIM), contenedor reefer (termoTIM) y mercancía a granel (agroTIM). Según explican sus promotores, LiteraTIM actuará como punto de unión entre el transporte ferroviario y el transporte por carretera de última milla, al hacer posible el intercambio entre ambas modalidades facilitando la carga y descarga de contenedores o su almacenamiento.