La Federación Empresarial Balear del Transporte (FEBT) ha alertado este jueves de que el transporte marítimo de mercancías peligrosas se encarecerá este mes de febrero un 70%. En un comunicado recogido por Europa Press, la patronal ha explicado que esto afecta a gases medicinales, industriales, gas propano y compuestos químicos, entre otros bienes que se destinan a hospitales, industrias básicas, potabilizadoras, desaladoras y similares.
El gerente de la FEBT, Salvador Servera, ha explicado que se mantuvo una reunión con diferentes representantes públicos -Dirección General de Marina Mercante, Govern balear y Autoridad Portuaria de Baleares- así como las principales empresas de transporte que operan en Baleares, pero "la única solución que se puso sobre la mesa fue que siga operando un solo buque, como hasta ahora, perteneciente a Trasmed".
Mitma anunció en un principio que sacaría a licitación este servicio, pero luego se desdijo y por eso sigue operando un solo buque
Según FEBT, la posición de la naviera es "inamovible" y pasa por repercutir sobre las empresas y usuarios "un encarecimiento del 70% de los precios establecidos" a partir de este febrero. Según la patronal del transporte, la naviera considera que el déficit que le provoca el transporte de mercancías "se vería compensado con 3 millones de euros anuales, parte de los cuales podrían ser compensados en forma de bonificaciones para dicho transporte, la rebaja de las tasas portuarias o la posibilidad de disponer de un muelle de descarga y estancia limitada de mercancías peligrosas en el Puerto de Palma".
Sostiene la patronal que, dado que el Gobierno balear no tiene competencias en materia de marina mercante, toda la responsabilidad recaería en el Ministerio de Transportes.
En este sentido, la FEBT acusa al Ministerio de haber hecho "caso omiso a la grave problemática" planteada ya que "anunció en su momento sacar a licitación el transporte marítimo esencial de mercancías peligrosas como un servicio público y más tarde se desdijo al considerar que sí hay una naviera, como Trasmed, dispuesta a asumir dicho transporte, tal declaración de servicio público carece de sentido".
Apoyo del Estado
El gerente de la FEBT ha insistido en que Baleares necesita que el Estado les apoye "al igual que lo hace con el conjunto del país", compensando los costes de la insularidad. Por ello, le ha pedido licitar un concurso público para el transporte marítimo para este tipo de mercancías peligrosas.
"Las administraciones, empresas y los ciudadanos de Baleares no pueden estar pendientes de una decisión empresarial o estratégica de una naviera que por cualquier motivo o antojo decida cualquier día dejar sin este servicio a toda una comunidad como Baleares", ha avisado Servera.
Finalmente, el gerente de la FEBT ha lamentado que la Comunidad no disponga de un Régimen Fiscal Especial "en condiciones" y que los costes de la insularidad y de este incremento del transporte "restan competitividad a las empresas de Baleares" repercutiendo sobre todos los ciudadanos.
