La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (Fvet) ha solicitado a APM Terminals clarificar las medidas que va a adoptar para hacer frente a las colas de hasta cinco horas que se generan en el recinto portuario y han instado a la ampliación de su horario de actividad. Las operadoras de las otras dos terminales (MSC y CSP) ya accedieron a esta demanda del sector.

Los transportistas de Fvet han celebrado este miércoles una reunión para valorar el impacto de la congestión recurrente en las terminales del recinto portuario, que se ha visto agravada desde septiembre del año pasado y que está significando pérdidas que ponen en jaque la continuidad de las empresas del sector.

“Tras varios meses de reuniones, peticiones del colectivo en relación con la ampliación horaria y una crispación generalizada del sector con la situación que se da en las terminales, desde Fvet creemos que la ampliación de MSC y CSP puede ser una primera medida para tratar de descongestionar el tráfico del Puerto de València, un problema estructural que se ha agravado desde septiembre de 2020”, explica Carlos García, secretario de Fvet.

Más allá del incremento del tráfico portuario provocado por el colapso en el Canal de Suez, durante estos últimos meses los transportistas han vivido colas de hasta cinco horas en las terminales de forma recurrente. Esta situación ha afectado cada día a la operativa de entre 2.000 y 3.000 transportistas y ha significado una merma de un impacto económico valorado en más de 3 millones de euros al mes según estima la Federación.

Otras medidas para descongestionar el tráfico

Desde la Autoridad Portuaria de València se han anunciado otras medidas que buscan cuantificar y organizar mejor la operativa y facilitar así el trabajo de los transportistas. De entre estas, recientemente se ha anunciado la habilitación del uso de los viales de la ZAL, a la que se derivarán los camiones en caso de cortes de acceso al recinto portuario.