La consejera de Economía, Planificación y Empleo del Gobierno de Aragón, Marta Gastón, ha manifestado este martes que la Estrategia Aragón Plataforma Logística (APL) es "un proyecto que va mucho más allá de los agentes a los que implica y debe acabar contando con las aportaciones de todo aquel que defienda la logística como un tractor de futuro para la Comunidad", ya que "nos va a llevar a reconocernos como hub logístico industrial de primer nivel en el sur de Europa", ha dicho en declaraciones recogidas por Europa Press.
Ciudadanos critica que la actual estrategia logística de Aragón "se está quedando ya obsoleta"
Ha comparecido este martes en Comisión de las Cortes de Aragón, donde ha recordado que uno de los objetivos del Gobierno en 2015 fue "optimizar uno de los mejores activos con los que contamos en el territorio" y "apostar por su factor vertebrador".
"Nos encontramos un desaprovechamiento de las posibilidades logísticas de la Comunidad, una carencia de pulso comercial y, a mi modo de entender, una falta de visión estratégica", ha explicado, y ha añadido que "tuvimos una tarea ardua en la recuperación de la marca Plaza y mantenemos relación directa con todos los puertos comerciales del resto de la península, el Departamento de Agricultura y Aragón Exterior con el objetivo de hacer más competitivas nuestras empresas".
Apoyo de otros grupos
El parlamentario popular Javier Campoy ha expuesto que "si la caída del PIB no es más profunda en la Comunidad es porque tenemos una plataforma logística muy fuerte", por "nuestra posición en España, en el sur de Europa y por nuestra estrategia en relación con la logística desde los tiempos de Santiago Lanzuela".
En representación de Cs, Javier Martínez ha argumentado que "esta estrategia se está quedando ya obsoleta y es poco ambiciosa". "En Aragón siempre nos pasa lo mismo, tenemos grandes cultivos y lo que cultivamos se lo vendemos a otros que se quedan con el mejor margen", ha añadido.
Desde las filas de Podemos, la diputada Erika Sanz ha aseverado que el sector de la logística "parece que ahora está remontando" y "requiere hablar de la intermodalidad, la conectividad, la captación de inversiones, el comercio y las infraestructuras".
