La ley de lucha contra el cambio climático en Francia, aprobada por la Asamblea Nacional, ha introducido varias medidas relacionadas con el transporte de mercancías por carretera. Entre las que recogen Fenadismer están:
- La desaparición del gasóleo profesional (denominado TICPE en Francia) para vehículos pesados en el año 2030, por lo que deberán soportar el mismo impuesto de hidrocarburos que un vehículo particular.
- El establecimiento de un nuevo impuesto medioambiental a los vehículos pesados si el sector no consigue reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero antes de 2028.
- Con el objetivo de duplicar la cuta del transporte de mercancías por ferrocarril se incrementará de 44 a 46 toneladas el peso máximo autorizado de los vehículos de transporte asignados al transporte combinando ferrocarril y carretera.
- Acelerar la ecologización de la flota de vehículos pesados mediante la aprobación de líneas de financiación dirigidas a la renovación de los vehículos de transporte.
- Facultar a los Gobiernos regionales a implantar a partir de 2024 un peaje a los camiones por el uso de las carreteras nacionales francesas.
La federación española de transportistas subraya que estas medidas impactarán en la futura viabilidad de miles de pequeñas y medianas empresas de transporte, "algunas de las cuales afectarán asimismo a las 100.000 camiones españoles que se dedican al transporte internacional, al ser el territorio galo de obligado paso para nuestra flota".
