Jaime Moreno García-Cano, hasta el momento y desde el verano de 2018 director de Operaciones de Anfac, es el nuevo director general de Transporte Terrestre del Mitma, tras el nombramiento llevado a cabo este martes, 16 de febrero, por el Consejo de Ministros y una vez que Mercedes Gómez, su antecesora en el cargo, había decidido cesar en su responsabilidad, que venía ocupando desde julio de 2018, cuando Joaquín del Moral fue destituido por el ministro José Luis Ábalos en plena crisis del taxi con las empresas de VTC.
A nadie en el sector del transporte de mercancías por carretera se le escapa la procedencia de Jaime Moreno antes de ocupar la Dirección General de Transporte Terrestre. Y es que desde su nueva responsabilidad, Moreno deberá afrontar uno de los grandes compromisos adquiridos por Pedro Sánchez el 15 de junio de 2020 precisamente ante la patronal Anfac, y que no es otro que la entrada en vigor en España de los camiones de 44 toneladas y de 4,5 metros de altura, fijada para mayo de 2021, tal y como figura en el Plan de Impulso de la Cadena de Valor de la Industria de Automoción.
Jaime Moreno procede de Anfac, la patronal ante la que el presidente Sánchez se comprometió a aprobar, en mayo de este año, las 44 toneladas y los 4,5 metros de altura
Más allá de este plan presentado por el presidente del Gobierno a finales de la primavera pasada, en julio de año pasado fue el propio secretario de Estado de Transporte, Pedro Saura, quien se comprometió de su puño y letra a no modificar la normativa de pesos y dimensiones "sin el consenso del sector". Un compromiso que, entre otros, sirvió para desconvocar el paro patronal en el transporte previsto para finales de aquel mes.
Nacido en Madrid en 1978, Jaime Moreno es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y grado en Derecho. Además, pertenece a la Escala Superior de Técnicos de Tráfico. Desde su nuevo cargo depende de la Secretaría General de Transportes y Movilidad, encabezada por María José Rallo.
Antes de su responsabilidad en la patronal automovilística, Jaime Moreno fue durante cuatro años (2014-2018) subdirector general de Operaciones y Movilidad de la Dirección General de Tráfico. Fue en este periodo cuando se dio luz verde a la circulación en España de los polémicos megacamiones de 25,25 metros y 60 toneladas, que fueron aprobados a finales de diciembre de 2015.
A lo largo de su trayectoria profesional, Moreno ha sido jefe de la Oficina del Participe (Muface-Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas)., vocal asesor (Muface-Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas), director del Centro Estatal de Tratamiento de Denuncias Automatizadas (Dirección General de Tráfico-Ministerio del Interior), jefe provincial de Tráfico de Las Palmas (Dirección General de Tráfico-Ministerio del Interior), y consejero delegado en el Instituto de Estudios de Automoción.
