El pleno del Parlamento foral de Navarra ha dado luz verde a los nuevos peajes para camiones. Con 30 votos a favor y 20 votos en contra -los de la coalición conservadora Navarra Suma- han aprobado la Proposición de Ley del canon de uso de las carreteras de Navarra, presentada por el grupo socialista, EH Bildu, Podemos e Izquierda Unida. El texto recoge que la fecha de inicio de los cobros "no podrá ser posterior al 31 de diciembre de 2023".

El sector transportista se ha mostrado en contra de estos peajes. Las asociaciones navarras ANET y Tradisna lo han reiterado en varias ocasiones. Ignacio Orradre, secretario general de ANET, explicaba hace unos días a Ruta del Transporte que imponer peajes solo en su comunidad autónoma "acabará repercutiendo en todos los productos que pasen por Navarra".

Orradre buscaba que este canon se aplicara a la vez en todo el país: "Lo que necesitábamos es que donde ponía que se aplicará antes del 31 de diciembre de 2023 pusiera que se aplicará cuando lo hiciera el resto del Estado".

Recurrirán

ANET y Tradisna ya habían enviado el texto de la Proposición de Ley al Comité Nacional del Transporte por Carretera -el órgano de interlocución de las patronales del transporte con el Ministerio- para que estudiase un posible recurso. 

Sin embargo, Ignacio Orradre se muestra pesimista respecto a su posible recurso legal, aunque insiste en que se está estudiando y no puede afirmar nada: "Han hecho una ley prácticamente sin contenido, que lo único que habilita es a una sociedad pública a cobrar una cantidad sin definir. Prácticamente la ley ha copiado los principios de la Euroviñeta, y va a ser una sociedad pública que todavía no han constituido la que establezca la política comercial. No es algo que facilite el recurso".