La mayoría de los robos a camiones en Europa ocurren en las instalaciones de origen, se realizan mediante la intrusión al vehículo cuando está parado y la mercancía que más se roba es el propio combustible. Así se refleja en las estadísticas de octubre elaboradas por la Asociación de Cargadores de España (ACE) a partir de los datos extraídos de la Asociación para la Protección de Activos Transportados (TAPA).

Estas cifras también muestran que el décimo mes del año, España fue el cuarto país con mayor número de robos a camiones, con el 11,4% entre los diez países europeos con más incidentes registrados. Alemania fue el país más inseguro (31,1%), seguido de Francia (16,2%) y Gran Bretaña (13,9%). Nuria Lacia, secretaria general de ACE, apunta que, hasta septiembre, el territorio con más robos era el país británico. 

El combustible fue el objetivo del 27,2% de los hurtos. Después, la mercancía que más se robó fueron suministros metálicos (16,7%), ropa y calzado (13,2%), alimentación y bebida (8,8%) y el propio camión -que en las estadísticas se refleja como "sin carga"- (8,8%).

Se observa una gran diferencia entre el número de robos que ocurrieron en aparcamientos no seguros, un 16,3%, y en estacionamientos seguros, un 2,5%. Aun así, la gran mayoría de los asaltos (63%) tuvieron lugar en las instalaciones de origen. En los puntos de destino se registraron el 10,5% y en ruta el 6,9%.

Respecto al modus operandi, el más frecuente es la intrusión al vehículo cuando está parado, en el 64% de los casos, mientras que solo un 3% de los casos fueron robos con violencia. En el 25% de los casos, el suceso ocurrió con un vehículo en movimiento. El 6% fueron robos internos, es decir, que los propios empleados sustrajeron la mercancía.