Los empresarios, los sindicatos y los operadores de aparcamientos instan a la Comisión Europea a cofinanciar zonas seguras de aparcamiento para camiones en la UE durante los próximos tres años. Así se lo han transmitido en una carta conjunta a la comisaria de Transportes, Adina Vălean, los representantes de los trabajadores -la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (EFT)-, de los empresarios -la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU)- y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (Esporg). 

Las tres organizaciones aseguran que establecer una red de estacionamiento segura es una respuesta estratégica para abordar la escasez de conductores en la UE haciendo que la profesión sea más atractiva y viable para los conductores actuales y potenciales. Abogan por una mayor modernización y desarrollo de nuevas estaciones, "más sostenibles y conectadas, que contribuirán a la fundación de una auténtica red europea".

Por parte de IRU, su directora para los asuntos de la UE, Raluca Marian, ha reconocido como positivo que la Comisión haya asignado recientemente fondos para áreas seguras: "El transporte por carretera es la columna vertebral de las industrias de la UE. Atraer y retener conductores capacitados es vital para la sostenibilidad y eficiencia del sector. Garantizar unos estándares mínimos de seguridad y saneamiento en las zonas de aparcamiento es crucial para proteger la salud y el bienestar de los conductores profesionales, mejorando así sus condiciones laborales y haciendo la profesión más atractiva".

Por su parte, la directora de Transporte Terrestre de la ETF, Cristina Tilling, ha subrayado que estas zonas son extremadamente importantes para el bienestar de los conductores: "Los conductores necesitan descanso e instalaciones adecuadas para una recuperación eficaz, especialmente teniendo en cuenta el problema frecuente de la fatiga del conductor, que supone un riesgo importante para la seguridad vial”.

El director general de Esporg, Drik Penasse, ha concretado cómo se deberían de materializar los esfuerzos de la Comisión Europea para impulsar los aparcamientos: "Deben ir acompañados de la adaptación de las normas de elegibilidad, incluidos los programas de promoción y formación, para permitir que todas las partes interesadas, en particular los pequeños inversores, las zonas de aparcamiento y las empresas de transporte por carretera interesadas, se beneficien de la financiación de la UE".