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Sector

CCOO carga contra el decreto que prepara el ministerio para permitir más horas de conducción en los camiones eléctricos

El sindicato también critica la posibilidad de realizar el CAP de forma virtual, algo que posibilitará la nueva norma. Cree que esto "hará que se diluya" la obligación de que las empresas corran con los gastos.

Publicado: 26/06/2025 ·17:03
Actualizado: 26/06/2025 · 17:47
  • CCOO cree que es una falacia que aumentar los tiempos de conducción de los camiones eléctricos los vaya a fomentar, como argumenta el ministerio.

De las tres importantes modificaciones para el sector que el ministerio de Transportes plantea aprobar a través de un decreto, el sindicato CCOO critica dos: flexibilizar los tiempos de conducción y descanso para los camiones cero emisiones y la formación online en los cursos para obtener el CAP (Certificado de Aptitud Profesional). 

El decreto está todavía en fase de consulta pública previa y por lo tanto no hay un borrador detallado de cuánto se aumentarán los tiempos de conducción en los camiones eléctricos. El ministerio argumenta que se hará para favorecer su uso y "dentro de los umbrales establecidos por la normativa comunitaria". A esto, CCOO contesta con dureza: "No aplicar las normas sobre tiempos de conducción y descanso, ampliar o flexibilizar dichos tiempos o disminuir la duración de los descansos agrava el problema de accidentalidad existente en el sector relacionado con la fatiga de los conductores".

El sindicato asegura que no se ha producido ningún diálogo social antes de que el borrador de la norma haya salido a consulta pública y tacha su justificación –favorecer los vehículos cero emisiones– de falacia. Para CCOO, "es un claro ejemplo de que no faltan conductores, sino condiciones dignas". Un lema que repiten cuando las diversas patronales y asociaciones hablan de escasez de mano de obra en el sector. 

"El hecho de que un vehículo sea de cero emisiones no justifica la inaplicación de los tiempos de conducción y descanso, dado que las condiciones de trabajo de una persona conductora de un vehículo no contaminante no difieren de las de otra que conduzca un vehículo contaminante", argumenta.

Contra el CAP virtual

A CCOO tampoco le ha gustado que el ministerio acceda a la petición de los transportistas de facilitar la formación virtual para el CAP. Según el sindicato: "Los empresarios han convencido al Gobierno para que el logro que hemos obtenido los sindicatos tanto en los tribunales como en los convenios colectivos de que las empresas corran con los gastos del CAP y que se considere tiempo de trabajo, se diluya mediante la realización del CAP a través de formación virtual".

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