La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y más de 40 organizaciones europeas de este sector han pedido a los Estados miembros de la UE y a la Comisión Europea que asignen al menos 100.000 millones de euros a la siguiente ronda de financiación de infraestructuras del Mecanismo Conectar Europa (MCE), en el marco de los próximos presupuestos europeos plurianuales.

Estas organizaciones advierten de que a medida que se intensifican las negociaciones sobre el presupuesto a largo plazo de la UE, la competitividad económica, la transición climática y las ambiciones de seguridad de la UE se verán frustradas si no se refuerza significativamente el presupuesto en esta materia.

La carta conjunta subraya que la inversión sostenida de la UE es "esencial" para lograr la conectividad transfronteriza, las infraestructuras de doble uso que apoyan tanto el transporte civil como la movilidad militar, y el despliegue de las infraestructuras necesarias para los vehículos de cero emisiones.

"La UE no puede cumplir sus objetivos de competitividad, descarbonización y seguridad con unas infraestructuras de transporte insuficientemente financiadas", subraya la directora de la IRU para la UE, Raluca Marian. "Necesitamos una inversión sostenida de la UE en corredores transfronterizos, infraestructura preparada para vehículos de cero emisiones, ampliación de la capacidad de aparcamiento seguro, así como digitalización y soluciones de infraestructura inteligente que los presupuestos nacionales por sí solos no pueden proporcionar", añade.

Desde la IRU recuerdan que, si bien el presupuesto plurianual ha dado prioridad a los proyectos con un claro valor añadido para la UE, la demanda ha superado constantemente la financiación disponible, "dejando sin el apoyo adecuado enlaces transfronterizos críticos y corredores estratégicos".

Estas 40 organizaciones del transporte en sus diferentes modos sostienen que el próximo presupuesto de la UE "debe combinar la ambición política con la capacidad financiera, garantizando un desarrollo coordinado de las infraestructuras, una mayor capacidad de los corredores y una mejor preparación de la movilidad militar".