La negociación colectiva en el transporte sigue atascada en Murcia. La principal patronal de la región, Froet, ha comunicado esta semana que ha retirado su propuesta de renovación de convenio por sobrepasar la "fecha límite" (hasta el pasado 30 de junio) que le habían comunicado a los sindicatos. El sector en la Región de Murcia trabaja con el convenio colectivo prorrogado desde 2018 y sindicatos y Froet se acusan mutuamente de bloquear la renovación.
Froet ha compartido este martes en sus redes sociales la oferta, ya caducada, que le habían hecho a los sindicatos. Contemplaba un incremento salarial del 11% para 2025 y de un 4% para los siguientes tres años. También ofrecía un día más de vacaciones y otro de libre disposición, siempre según la parte empresarial. Así como compensaciones de 250 euros por los desplazamientos en Navidad y Nochevieja y un 15% de plus por nocturnidad, que se convertiría en un 20% de plus a partir de 2027.
"Transcurrido el plazo sin una respuesta positiva, Froet da por rechazada formalmente la propuesta por parte de los sindicatos", explica la patronal.
La raíz del problema
En abril, Froet expresaba que el "nudo gordiano" de la negociación estaba en que los sindicatos "en especial CCOO" se niegan a admitir el plus cotizable de kilometraje, un sistema que retribuye las horas de presencia, extraordinarias y nocturnas. CCOO contestaba así: "El convenio colectivo de transporte de mercancías por carretera de Murcia lleva bloqueado 10 años porque Froet se niega a quitar el trabajo a destajo de los conductores y quiere seguir pagando por kilómetro recorrido en forma de dietas".
