El proyecto de ley de reducción de la jornada contempla una disposición adicional para que se aborde una reforma del reglamento de jornadas especiales –que se aplica al transporte por carretera– y también que la forma en la que se aplique esta reducción de la jornada se abordará en la negociación colectiva. Por ello, Comisiones Obreras (CCOO) tacha de falsa la afirmación de que, con esta norma, se perderán 13 días de trabajo al año, como expresó la patronal murciana del transporte Froet.
"Hay que tener poca vergüenza para tratar de alarmar a la población afirmando que una reducción de la jornada puede generar desabastecimiento", reprocha ahora CCOO. El sindicato no ha sido la única asociación que ha rechazado el comunicado de Froet. También lo ha hecho la nueva Plataforma de Conductores Asalariados: "La situación es desde luego muy preocupante, pero me temo que a Froet y a mí nos preocupan motivos diferentes: Froet lo hace porque no va a poder seguir manteniendo a la actual situación de precariedad de los conductores, yo lo hago porque me sorprende enormemente la ceguera de esta organización".
Convenio colectivo
CCOO aprovecha para reprochar a Froet que el convenio colectivo de transporte de mercancías por carretera de Murcia lleva bloqueado diez años y acusa a Froet de propiciar el trabajo a destajo de los conductores y querar seguir pagando por kilómetro recorrido en forma de dietas: "En consecuencia la jornada laboral de las personas conductoras del transporte de mercancías en Murcia es la máxima legal posible: La jornada ordinaria máxima será de cuarenta horas semanales de trabajo efectivo y de 1.826 horas y 27 minutos en cómputo anual, distribuida de forma irregular".
Para CCOO, las personas no quieren trabajar con las empresas de Froet: "A la vez que afirman que falta conductores, Froet disfruta de la jornada laboral máxima posible, la flexibilidad máxima posible y el menor salario que permite la legislación española y europea. También paga como dietas retribuciones que no obedecen a un gasto. Ya no pueden ni pagar menos salarios ni menos impuestos a la seguridad social y Hacienda. Y ahora piden subvenciones porque han tirado tanto el precio que les bajan los beneficios".
