La Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras, Seopan, ha propuesto unos peajes medios de tres céntimos por kilómetro en toda la red de autovías del país, que en el caso de los camiones sería de 14 céntimos por kilómetro. La patronal que aglutina a las grandes constructoras del país asegura que esto permitiría recaudar más de 5.700 millones de euros cada año.

La principal asociación de transporte de España, CETM, ha mostrado su firme oposición a la medida: "Esta propuesta no solo resulta injusta, sino que reincide en una vieja obsesión que resurge cíclicamente y que siempre ha sido contestada con argumentos sólidos y razonables por parte del sector". CETM argumenta que el sector ya contribuye de manera más que suficiente al mantenimiento y desarrollo de las infraestructuras que utiliza "a través de los impuestos que paga el sector derivados del combustible (Impuesto Especial de Hidrocarburos e IVA), el transporte aporta unos 21.000 millones de euros anualmente a las arcas públicas".

A pesar de que el actual Gobierno ha descartado la implantación de peajes, es un tema que sale constantemente a la conversación pública. Para la patronal volver a plantear un peaje adicional para camiones es una medida desproporcionada que, de aplicarse, impactaría negativamente en toda la cadena logística. "Resulta indignante que, cada cierto tiempo, se pretenda cargar sobre las espaldas del transporte de mercancías por carretera el coste de un modelo de financiación que debe ser abordado de forma global y equitativa. Ya está bien. El transporte no puede ser siempre la vía fácil para buscar ingresos rápidos sin tener en cuenta el esfuerzo fiscal que ya soporta el sector", rechaza CETM.