Tras meses estancada, esta semana, la tramitación de la jubilación anticipada de los conductores profesionales ha experimentado un importante avance. La Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS) ha confirmado este lunes que ya ha elaborado el informe de enfermedad y mortalidad en el transporte de mercancías por carretera, y este martes ha asegurado a CCOO que ha remitido este documento a los otros dos organismos que ahora tienen un mes para preparar sus respectivos informes: el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo y la Inspección de Trabajo.
El objetivo de la Administración es que en otoño se hayan acabado todos los trámites, según han explicado responsables del Ministerio de Seguridad Social a UGT. Esto no significa que se vaya a conceder la jubilación anticipada, sino que para entonces decidirá si la concede o no.
CCOO, UGT y las patronales CETM, Fenadismer y Fitrans presentaron en octubre ante la DGOSS la solicitud para aplicar los coeficientes reductores en la edad de jubilación a los conductores profesionales de mercancías. Estos coeficientes adelantan la edad de jubilación según los años trabajados en las actividades que la Administración reconozca como peligrosas, penosas o tóxicas. Los sindicatos también solicitaron con las patronales correspondientes aplicar los coeficientes reductores a conductores de viajeros y de grúas autopropulsadas.
La decisión de a qué profesiones se les conceden los coeficientes reductores y de cuánto será este coeficiente (si, por ejemplo, fuera de un 0,1, permitiría anticipar la jubilación un año por cada diez trabajados) depende de la Administración, que sigue (con retraso) un reglamento aprobado hace un año.
Calendario
El reglamento de los coeficientes reductores especificaba que la resolución debía de conocerse a los seis meses de presentarse la solicitud. Han transcurrido más de siete y sabemos que solo se ha elaborado el primero de los cuatro informes que son necesarios, pero el Gobierno ha confirmado que la tramitación no ha decaído. De hecho, la DGOSS ha subrayado a CCOO este martes que el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo y la Inspección de Trabajo y Seguridad Social tienen que realizar sus informes en un mes.
Concluidos estos pasos se remitirán los tres informes a una comisión de evaluación. CCOO cree que esto puede ocurrir en julio, pero UGT habla de que la comisión celebrará su primera reunión ya en septiembre. En todo caso, la comisión de evaluación tiene otro mes para elaborar un cuarto informe sobre la concurrencia de circunstancias objetivas que justifiquen la aplicación de coeficientes reductores y, una vez esté redactado, sindicatos y patronales tienen diez días para presentar alegaciones. Será entonces cuando los conductores sepan si la resolución es favorable (y el Consejo de Ministros tendría que aprobar los coeficientes reductores para los conductores profesionales) o se desestima.
