El presidente de Asociación de Empresarios de Transporte de Mercancías, Roberto Jerez, ha afirmado este lunes que el paro patronal en Canarias se mantendrá hasta alcanzar con el Gobierno de la región una solución "firme" sobre el tacógrafo, informa Europa Press.
Así lo ha asegurado Jerez en declaraciones a los periodistas tras mantener un encuentro de más de dos horas con el presidente del Gobierno de Canarias, Ángel Víctor Torres, y el consejero regional de Transportes, Sebastián Franquis. A su salida de la reunión ha admitido que percibe que desde el Gobierno de Canarias se quiere dar solución al problema "lo más pronto posible pero no es nada fácil", ya que también se encuentra implicado el Ministerio de Transportes.
Los convocantes defienden que Canarias quede excluída del uso del tacógrafo, como permite la UE para islas de menos de 2.300 kilómetros
Jerez ha defendido los "antecedentes" que hay al respecto con un borrador de un decreto ley en el que se "eximía al territorio de Canarias del uso del tacógrafo" porque el archipiélago reúne los requisitos de la Unión Europea (UE) en cuanto a interinsularidad y kilómetros cuadrados de superficie. Los sindicatos mayoritarios se oponen a esta exención, por considerarlo una "vía libre" para la patronal.
El presidente de la asociación empresarial contesta: "No pasamos de los 2.300 kilómetros cuadrados y ninguna isla está conectada por viaducto o túnel. La normativa europea ampara a nuestra comunidad de la exención de ese aparato de control, que no digo que desaparezca. Ese aparato siempre va a estar ahí, siempre va a registrar el movimiento, la jornada laboral".
En este sentido, Jerez ha puntualizado que el trayecto más largo que se realiza en Canarias "puede ser de una hora y media o dos", señalando que el conductor cuando llega al lugar de destino y empiezan a descargar el contenedor, "no está haciendo ninguna actividad física". Ha agregado que "en ningún momento" lo que se quiere es "explotar a ningún trabajador", animando al trabajador que sea explotado por una empresa de transporte a que lo denuncie.
Por ahora, ha dicho, mantendrán el contacto con el Gobierno de Canarias durante toda esta semana, ya que es un "trabajo nada fácil" en cuanto a abordar la parte administrativa y sus protocolos. De todas maneras ha incidido en que siguen en la línea de "eximir, no quitar" el uso del tacógrafo.
No es su competencia
Por su parte, el consejero canario de Transportes, Sebastián Franquis, ha expuesto que durante el encuentro ha explicado al sector que el "90%" de las reivindicaciones que le realizaron en septiembre de 2022 se han "cumplido" excepto el tacógrafo, que "no es competencia" de la comunidad autónoma.
En este sentido, ha apuntado que le han trasladado las propuestas del sector sobre el tacógrafo al Ministerio pero "técnicamente y jurídicamente no era posible", si bien desde el Gobierno canario se ha encargado un informe a una consultora.
Asimismo, ha indicado que se les ha expuesto la estrategia común que se busca con Baleares, así como se va a plantear una resolución en el Debate de la Nacionalidad en cuanto a que el acuerdo sobre el tacógrafo salga del "diálogo social", es decir, que implique también a sindicatos.
