La propuesta del Gobierno a los transportistas ha sido íntegramente rechazada, según acaba de comunicar el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), que percibe "falta de voluntad de llegar a un acuerdo por parte del Gobierno" al tiempo que amenaza con convertir en indefinido el paro patronal convocado para los días 20, 21 y 22 de diciembre en caso de que una nueva propuesta por parte del Ejecutivo también termine por considerarse insuficiente.
En estos términos ha transcurrido la reunión mantenida esta misma mañana entre el Comité Nacional y la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, en la que el presidente del CNTC, Carmelo González Sayas, ha transmitido a los responsables del Mitma el acuerdo adoptado por el pleno de este organismo en el día de ayer, de rechazar íntegramente el documento propuesto por considerar que, no solo no responde a lo solicitado por el sector, sino que incluso es más restrictivo que el compromiso asumido por el anterior secretario de Estado, Pedro Saura, el pasado 23 de julio.
La propuesta enviada en los últimos días al órgano de representación de los transportistas "no da respuesta adecuada a cuestiones como la prohibición de la participación del conductor en las operaciones de carga y descarga; reducción tiempos de espera; aplicación obligatoria cláusula de revisión precio del gasóleo; devolución importes atrasados del céntimo sanitario; no aplicación de la Euroviñeta y resto de puntos reivindicados desde hace años", reza un comunicado del CNTC.
IMPUGNACIÓN JUDICIAL
Y como una muestra más del enrarecido ambiente que complica las relaciones entre Gobierno y transportistas, el CNTC también acordó impugnar judicialmente el RD 983/21 de 16 de noviembre de concesión de ayudas para la transformación de flotas, "por entender que es gravemente discriminatorio para el transporte de mercancías, cuando se niegan ayudas a este sector que se conceden a otros vehículos impulsados por idénticas energías para otras áreas de transporte".
Para Ramón Valdivia, director general de Astic, las propuestas de Gobierno "no tienen ni la profundidad ni la extensión que los problemas de este sector requieren". Valdivia también afea al Ejecutivo que siga hablando de nuevos impuestos al sector mientras intenta negociar con ellos. El directivo de Astic esperaba unas "medidas concretas que de verdad resolviera de manera urgente los principales problemas de un sector que lleva ya demasiado tiempo en una situación muy crítica”.
Fenadismer, también presente en la negociación, subraya que el encarecimiento del precio del carburante ha supuesto a los 100.000 transportistas que operan en España un sobrecoste cercano a los 2.000 millones de euros adicionales, "que en la mayoría de los casos no han podido repercutir en sus tarifas que perciben de sus clientes cargadores, que al contrario cada día actúan de forma más abusiva imponiéndoles condiciones de trabajo penosas e indignas en la actual situación", según la federación de transportistas.
